Μετά το πολύ μεγάλο αριθμό απωλειών σε τροχαία συμβάντα οδικής ασφάλειας που σημειώθηκε στην περίοδο του Πάσχα ίσως είναι ευκαιρία να δούμε και πάλι (μετά μια αρχική αναφορά εδώ http://thesstransport.blogspot.gr/2016/03/blog-post_83.html) κάποια από τα αποτελέσματα της ανάλυσης για την οδική ασφάλεια στην Ελλάδα που δημοσίευσε η Ευρωπαϊκή Ένωση (http://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/erso/pdf/country_overviews/dacota-country-overview-el_en.pdf).
Το βασικό συμπέρασμα της έκθεσης τα λέει απλά και ξεκάθαρα:
"Οι Έλληνες οδηγοί παραδέχονται μη ασφαλή οδηγική συμπεριφορά πιο συχνά από ότι οδηγοί σε άλλες χώρες".
Με άλλα λόγια ξέρουμε ως οδηγοί ότι αυτό που κάνουμε είναι επικίνδυνο. Τα προγράμματα πληροφόρησης έχουν πετύχει. Και ίσως κάποιοι να έχουν τροποποιήσει την οδηγική τους συμπεριφορά - γι' αυτό έχουμε και μείωση του αριθμού των νεκρών σε τροχαία. Αλλά αυτό δεν έχουν μειωθεί σε ικανοποιητικό βαθμό οι επικίνδυνες συμπεριφορές.
Τι συμπέρασμα να βγάλει κανείς; Αφού ξέρουμε ότι οδηγούμε επικίνδυνα γιατί συνεχίζουμε; Δύο πράγματα μπορώ να σκεφτώ ότι χρειάζονται: ή ψυχίατρος ή βούρδουλας....
Το βασικό συμπέρασμα της έκθεσης τα λέει απλά και ξεκάθαρα:
"Οι Έλληνες οδηγοί παραδέχονται μη ασφαλή οδηγική συμπεριφορά πιο συχνά από ότι οδηγοί σε άλλες χώρες".
Τι συμπέρασμα να βγάλει κανείς; Αφού ξέρουμε ότι οδηγούμε επικίνδυνα γιατί συνεχίζουμε; Δύο πράγματα μπορώ να σκεφτώ ότι χρειάζονται: ή ψυχίατρος ή βούρδουλας....
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.