Το «λίφτινγκ» που πραγματοποιείται, με την τοποθέτηση πλακόστρωτου και την επέκταση των πεζοδρομίων στις οδούς Ταντάλου, Σαπφούς και Αισώπου, και την ταυτόχρονη απομάκρυνση των οίκων ανοχής που λειτουργούσαν στην περιοχή, παρά το καλαίσθητο αποτέλεσμά του, έχει προκαλέσει σωρεία προβλημάτων στα καταστήματα που λειτουργούν στην περιοχή. Το έργο, συνολικού προϋπολογισμού 774.000 ευρώ, ξεκίνησε να υλοποιείται λίγο πριν τις δημοτικές εκλογές και, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, θα ολοκληρωθεί τον Απρίλιο του 2015.
.jpg)
Η βόλτα των πεζών στην άλλοτε κακόφημη περιοχής της Θεσσαλονίκης, είναι πλέον άνετη, ενώ οι κυβόλιθοι που έχουν τοποθετηθεί αναδύουν τον αέρα της «παλιάς Θεσσαλονίκης». Δεν ισχύει όμως το ίδιο για τους οδηγούς, καθώς η μικρή διάπλαση των δρόμων, όπως και η έλλειψη χώρων στάθμευσης, φαναριών και σηματοδότησης έχει ως αποτέλεσμα να προκαλείται κυκλοφοριακό κομφούζιο στις ώρες αιχμής. «Ο καθένας στρίβει από όπου θέλει και όταν υπάρχει κίνηση το μεσημέρι πραγματοποιείται αναστάτωση και εκνευρισμός», αναφέρει καταστηματάρχης της περιοχής.
Το σημαντικότερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι επιχειρηματίες στον Βαρδάρη είναι αυτό της φορτοεκφόρτωσης εμπορευμάτων, καθώς στη συντριπτική τους πλειονότητα πρόκειται για βιοτεχνίες ενδυμάτων και υποδημάτων που χρειάζονται καθημερινά ανεφοδιασμό με εμπορεύματα και πρώτες ύλες. «Αν σταματήσει ένα φορτηγό για να ξεφορτώσει και για κάποιον λόγο καθυστερήσει, δημιουργούνται ουρές μέχρι και τα δικαστήρια. Πολλές φορές ξεφορτώνουμε είτε πάνω στη Μοναστηρίου είτε στα δικαστήρια και μετά με δικά μας οχήματα μεταφέρουμε τα εμπορεύματα στο κατάστημα. Αντί ο δήμος να μας βοηθήσει μας οδηγεί στην καταστροφή», τονίζει ιδιοκτήτης καταστήματος ρούχων, που δραστηριοποιείται εδώ και πέντε χρόνια στην περιοχή.
«Η ανάπλαση των δρόμων είναι καλή μόνο για τους πεζούς και τους τουρίστες, που θα κάνουν τη βόλτα τους, θα δουν τα κινέζικα, που συνθέτουν μια διαφορετική εικόνα από τις υπόλοιπες της πόλης, και τελικά δεν θα αγοράσουν τίποτα. Όποιος έχει αυτοκίνητο και παλαιότερα ερχόταν και αγόραζε μεγάλες ποσότητες εμπορευμάτων, πλέον αποφεύγει την περιοχή γιατί δεν έχει πού να παρκάρει», επισημαίνει άλλος καταστηματάρχης.
Τι λέει ο δήμος
Ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων, Περιβάλλοντος και Καθαριότητας Θεσσαλονίκης, Θανάσης Παππάς, αναγνωρίζει τα προβλήματα, ωστόσο υπεραμύνεται των αστικών παρεμβάσεων που πραγματοποιούνται σε πολλές περιοχές της πόλης. Σημειώνεται πως αντίστοιχο έργο με αυτό της περιοχής του Βαρδάρη πραγματοποιείται και στις οδούς Μαβίλη, Κάλβου και Παπαρρηγοπούλου, και ολοκληρώνεται στο τέλος του 2014.
«Πάμε σε μία συνολική αναβάθμιση των περιοχών, αστικοποιούνται οι δρόμοι, γίνεται μια αναδιαμόρφωση που είναι πιο λογική και περισσότερο προς τη βιώσιμη αστική κινητικότητα», τονίζει ο κ. Παππάς.
Ο ίδιος σημειώνει πως υπάρχει πρόβλημα με την στάθμευση των οχημάτων, και για να λυθεί σχεδιάζεται η δημιουργία σταθμών αυτοκινήτων σε όλες τις περιοχές όπου γίνεται ανάπλαση. Χρονοδιάγραμμα για την υλοποίηση της συγκεκριμένης δράσης δεν υπάρχει ακόμη, ωστόσο, όπως λέει ο κ. Παππάς «πρέπει να γίνει γρήγορα».
Σε ό,τι αφορά τις ελλείψεις σε σηματοδότες, ο κ. Παππάς αναφέρει πως μόλις τελειώσουν τα έργα θα γίνουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, ενώ αποδίδει μέρος των προβλημάτων που δημιουργούνται στους ίδιους τους πολίτες. «Η αστική συνείδηση έχει πρόβλημα στη Θεσσαλονίκη. Υπάρχει μη σεβασμός στις αστικές λειτουργίες της πόλης. Πρέπει να επιβάλλουμε σιδηρά πειθαρχία για να συμπεριφερόμαστε όπως γίνεται στις πολιτισμένες πόλεις», αναφέρει χαρακτηριστικά.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.