Δείτε που βρίσκεται κάθε αεροπλάνο και πλοίο στον κόσμο ανά πάσα στιγμή

Θέλετε να κάνετε έκπληξη σε κάποιο αγαπημένο σας πρόσωπο πηγαίνοντας να το υποδεχθείτε στο αεροδρόμιο αλλά δεν ξέρετε τι ώρα φτάνει η πτήση του; Περιμένετε τη δική σας πτήση η οποία έχει καθυστερήσει αλλά θέλετε να ξέρετε που ακριβώς βρίσκεται ώστε να οργανώσετε το χρόνο σας; Μήπως απλά θέλετε να σκοτώσετε την ώρα που σας έχει μείνει στο γραφείο μέχρι να κλείσετε τον υπολογιστή και να ξεκινήσει το Σαββατοκύριακο;

Όποια κι αν είναι η αφορμή, το Planefinder είναι εδώ για να σας βοηθήσει. Πρόκειται για μια εφαρμογή σε μορφή χάρτη, η οποία σας δείχνει που βρίσκεται κάθε πτήση ανά πάσα στιγμή σε όλο τον κόσμο και όλα τα τεχνικά στοιχεία που την αφορούν (αριθμός πτήσης, συντεταγμένες, υψόμετρο, ταχύτητα, αφετηρία, προορισμός κλπ). Μπορείτε είτε να εισάγετε την πτήση, το αεροδρόμιο ή την τοποθεσία που σας ενδιαφέρει και να μάθετε τα πάντα σχετικά με αυτά, να πατήσετε πάνω σε τυχαίες πτήσεις για να μάθετε για αυτές ή απλά να χαζέψετε τα εκατοντάδες μικρά κόκκινα αεροπλανάκια πάνω στο χάρτη όσο ταξιδεύουν από πόλη σε πόλη και από ήπειρο σε ήπειρο. Το μόνο σίγουρο είναι πως δεν πρόκειται ποτέ να σταματήσετε να σοκάρεστε με την εικόνα που θα βλέπετε στο χάρτη. Και μετά λέμε πως η Κηφισίας έχει κίνηση.

Αν, από την άλλη, προτιμάτε τα πλοία, το MarineTraffic κάνει ακριβώς την ίδια δουλειά με το Planefinder, αλλά στη θάλασσα.

epixeiro.gr, kerdos.gr

Και επανεκκίνηση των έργων (μετρό-λιμάνι-...) και ενιαίος φορέας!

Ωραία ακούγονται όλα αυτά - αλλά να δούμε και την πράξη!
Δύο πράγματα να προσέξουμε σχετικά σύντομα:
1. Θα δούμε επίσημη συμφωνία με τον ανάδοχο του μετρό;
2. Και μετά θα δούμε στις αρχές του 16 να δουλεύουν τα εργοτάξια;

Επίσης θα περιμένουμε να δούμε πώς ο σταθμός Βενιζέλου "θα παραμείνει εκεί, με μια μετακίνηση κάποιων μέτρων"

Όσο για το αεροδρόμιο: τώρα (!?!) ξεκίνησε να καθαρίζεται από τις νάρκες !!! ο διάδρομος...
Και είναι διάδρομος (ελπίζω η εφημερίδα να τον έκανε αεροδιάδρομο και όχι ο υφυπουργός) - νάρκες στον αέρα θα είχε ενδιαφέρον

25.11.2015 Από την Μακεδονία

Επανεκκίνηση για τα μεγάλα έργα της Θεσσαλονίκης προανήγγειλε ο Π. Σγουρίδης

Αρχές του 2016 ξεκινούν και πάλι οι εργασίες για το μετρό -Τι είπε ο υφυπουργός Υποδομών για σταθμό Βενιζέλου, αεροδρόμιο και λιμάνι -"Ανοίγει το παιχνίδι των μεταφορών", δήλωσε με αφορμή την υιοθέτηση ευρωπαϊκού κανονισμού

Αεροδρόμιο στη Σαμοθράκη μελετά το υπουργείο Υποδομών

Μία αναπάντεχη είδηση για την αεροπορική πραγματικότητα της χώρας έκρυβε ένα έγγραφο του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών κ. Χρήστου Σπίρτζη που αναρτήθηκε την Παρασκευή στη «Δι@ύγεια».

Μικρό αεροσκάφος τύπου Cessna έπεσε στον Αξιό σήμερα το μεσημέρι.

Σε σοβαρή κατάσταση στο 424 ο χειριστής του αεροσκάφους που έπεσε στον Αξιό - Εκτός κινδύνου οι άλλοι δυο.

Σύμφωνα με το thestival

Τρεiς τραυματίες, με τον ένα από αυτούς να νοσηλεύεται σε σοβαρή κατάσταση, είναι ο απολογισμός της συντριβής ενός εκπαιδευτικού αεροσκάφους τύπου Τσέσνα, σήμερα το μεσημέρι στον ποταμό Αξιό.

Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι το αεροσκάφος απογειώθηκε από το πεδίο απογειώσεων- προσγειώσεων του Κιλκίς με προορισμό το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης.

Το Τσέσνα, φέρεται να παρουσίασε μηχανική βλάβη και ο κυβερνήτης του επιχείρησε αναγκαστική προσνήωση στο ποτάμι. Νωρίτερα είχε ενημερώσει το πύργο ελέγχου ζητώντας βοήθεια κι έτσι στο σημείο έσπευσαν αμέσως τα συνεργεία διάσωσης, στα οποία συμμετείχαν δυνάμεις της πυροσβεστικής Γουμένισσας και Κιλκίς, κλιμάκιο της ΕΜΑΚ, η Ελληνική Ομάδα Διάσωσης και η αστυνομία Γουμένισσας.

Το περιστατικό σημειώθηκε περίπου στις 14:30 κοντά στο χωριό ρύζια, σε απόσταση δύο χιλιομέτρων από το Πολύκαστρο. Οι δύο από τους επιβάτες του αεροσκάφους είναι Ιταλοί υπήκοοι και κατάφεραν να βγουν μόνοι τους από το αεροσκάφος και στη συνέχεια μεταφέρθηκαν στο νοσοκομείο του Κιλκίς με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ.

Έλληνες αρχιτέκτονες σχεδιάζουν το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στον κόσμο

Στο σχεδιασμό του μεγαλύτερου επιβατικού αεροσταθμού στον κόσμο συμμετέχουν δύο Έλληνες αρχιτέκτονες, ο Ερμής Χαλβατζής και η Νατάσα Λιανού. Οι νεαροί επιστήμονες εργάζονται στο αρχιτεκτονικό γραφείο της Ζάχα Χαντίντ στο Λονδίνο και είναι βασικά μέλη της σχεδιαστικής ομάδας του νέου διεθνούς αερολιμένα του Πεκίνου, στο πλαίσιο κοινοπραξίας όπου συμμετέχει η εταιρεία της διεθνούς φήμης ιρακινής αρχιτέκτονα.

Ο Μπουτάρης ζητά αναβάθμιση για το Λιμάνι και το Αεροδρόμιο Μακεδονία

Συνάντηση με όλους τους αρμόδιους φορείς για το θέμα του λιμανιού και του αεροδρομίου πρότεινε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Γιάννης Μπουτάρης. Όπως είπε, από το βήμα του δημοτικού συμβουλίου, το ζήτημα του λιμανιού είναι παγωμένο, ενώ το αεροδρόμιο με τις εγκαστάσεις που έχει, «είναι να ντρέπεσαι».

Ryanair: Στόχος για 3 εκατ. επιβάτες μέσω του «Μακεδονία»

Να διπλασιάσει τους επιβάτες που διακινεί μέσω του αεροδρομίου «Μακεδονία», από 1,5 εκατομμύριο που προβλέπονται για το 2015 στα 3 εκατομμύρια το 2018, στοχεύει η Ryanair, όπως δήλωσε σε συνέντευξη Τύπου που παρέθεσε στη Θεσσαλονίκη ο διευθυντής του εμπορικού τμήματος της low cost αεροπορικής εταιρείας  Ντέιβιντ Ο' Μπράιεν.

Προβλήματα λόγω καιρού στο αεροδρόμιο «Μακεδονία»

Δύο πτήσεις της αεροπορικής εταιρίας Easyjet, που εκτελούσαν τα δρομολόγια από Λονδίνο και Βερολίνο δεν μπόρεσαν να προσγειωθούν στη Θεσσαλονίκη, εξαιτίας του καιρού.

Τι λέει η νέα κυβέρνηση για ιδιωτικοποίηση αεροδρομίων, για τους αυτοκινητοδρόμους και τις αστικές συγκοινωνίες

Την ακύρωση της αποκρατικοποίησης των 14 περιφερειακών αεροδρομίων εξήγγειλε ο υπουργός Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού Γιώργος Σταθάκης κατά τη σημερινή τελετή παράδοσης-παραλαβής.

Ηλεκτρολογικό πρόβλημα στο αεροδρόμιο «Μακεδονία»

Αναστάτωση προκλήθηκε νωρίτερα το πρωί στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, λόγω προβλήματος που εντοπίστηκε λίγο μετά τις 9:00 στα ραδιοβοηθήματα του αερολιμένα.

Αεροδρόμια: Σε εφαρμογή και επίσημα το τέλος υπέρ ΑΜΕΑ

Τέλος υπέρ των ατόμων με αναπηρία και ατόμων με μειωμένη κινητικότητα (ΑμεΑ) επιβλήθηκε σε όσους ταξιδιώτες χρησιμοποιούν τα ελληνικά αεροδρόμια.

Ακυρώσεις και καθυστερήσεις πτήσεων λόγω ομίχλης στο «Μακεδονία»

Σημαντικά προβλήματα σημειώθηκαν το πρωί στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», λόγω της έντονης ομίχλης στη Θεσσαλονίκη, η οποία είχε ως αποτέλεσμα να ακυρωθούν δύο πτήσεις και να πραγματοποιηθούν με καθυστέρηση άλλες τέσσερις. Πάντως, τις τελευταίες ώρες η κατάσταση έχει εξομαλυνθεί και οι πτήσεις πραγματοποιούνται κανονικά.

Ρεκόρ στη διακίνηση επιβατών στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης

Η διακίνηση επιβατών στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», κατά το 2014, ξεπέρασε κάθε αισιόδοξη πρόβλεψη. Συνολικά, στη χρονιά που μας άφησε, διακινήθηκαν από το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης 5.270.252 επιβάτες, περισσότεροι κατά 21,54% από ό,τι το 2013.

Προβλήματα στο αεροδρόμιο Μακεδονία λόγω ομίχλης το πρωί

Πυκνή ομίχλη επικρατούσε από νωρίς το πρωί την πόλη της Θεσσαλονίκης με αποτέλεσμα να υπάρχουν προβλήματα στις πτήσεις των αεροσκαφών στο αεροδρόμιο «Μακεδονία».

Ιδιαίτερα ζημιογόνα ορισμένα περιφερειακά αεροδρόμια

Μετά την πώληση 14 αεροδρομίων (τα αεροδρόμια του Ακτίου, των Χανίων, της Καβάλας, της Κεφαλονιάς, της Κέρκυρας, της Κω, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Ρόδου, της Σάμου, της Σαντορίνης, της Σκιάθου, της Θεσσαλονίκης και της Ζακύνθου) βγαίνει μια είδηση ότι αρκετά από τα υπόλοιπα είναι ιδιαίτερα ζημιογόνα και ίσως να πρέπει να ... ξέρετε τι. Τυχαίο;

Το άρθρο από την έντυπη έκδοση της Καθημερινής, της Ε. Βαρβιτσιώτη

Ο κάθε επιβάτης που χρησιμοποίησε το αεροδρόμιο της Καστοριάς κατά τη διάρκεια της επταετίας 2007-2012 στοίχισε 275 ευρώ στο αεροδρόμιο. Και αυτό το πολύ υψηλό νούμερο βγαίνει πολύ απλά αν κανείς υπολογίσει ότι τα έσοδα του αεροδρομίου τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο ήταν 176.000 ευρώ, ένα ποσό ελάχιστο σε σύγκριση με τα έξοδα συντήρησης του αεροδρομίου, που ανέρχονται στα 7,7 εκατομμύρια ευρώ. Αυτό είναι ένα από τα συμπεράσματα της έκθεσης του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου για τα αεροδρόμια που χρηματοδοτήθηκαν με κεφάλαια της Ε.Ε. Σύμφωνα με τους Ευρωπαίους ελεγκτές, η Ε.Ε. δαπάνησε περίπου 129 εκατ. ευρώ την περίοδο 2000-2013 για να κατασκευαστούν αεροδρόμια που δεν έπρεπε καν να υπήρχαν.

Οι Ευρωπαίοι ελεγκτές κατέληξαν ότι τα βασικά προβλήματα στα περισσότερα αεροδρόμια ήταν τρία. Πρώτον, δεν υπήρχε κατάλληλος σχεδιασμός των αερολιμένων, δεύτερον, μερικά αεροδρόμια ήταν πολύ μεγαλύτερα σε σχέση με τον αριθμό των αεροσκαφών και των επιβατών που εξυπηρετούν και, τρίτον, σημαντικό πρόβλημα ήταν ότι ορισμένα από τα χρηματοδοτούμενα αεροδρόμια βρίσκονται πολύ κοντά μεταξύ τους. Η έρευνα έγινε σε 20 αεροδρόμια που κατασκευάστηκαν στην Ισπανία, την Ιταλία, την Ελλάδα, την Πολωνία και την Εσθονία με ευρωπαϊκά κεφάλαια ύψους 666 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων ελέγχθηκαν τα 460 εκατ. ευρώ.

Στην περίπτωση της Ελλάδας, εκτός από το τεράστιο κόστος του αεροδρομίου της Καστοριάς, που αναφέρθηκε παραπάνω, το συγκεκριμένο αεροδρόμιο έκανε μια επέκταση του αεροδιαδρόμου του αξίας 16,5 εκατομμυρίων ευρώ (5,6 εκατ. από ευρωπαϊκούς πόρους) ενώ μέχρι αυτή τη στιγμή δεν έχει ποτέ χρησιμοποιηθεί από τους τύπους αεροσκαφών για τους οποίους επεκτάθηκε με σκοπό να τους εξυπηρετεί. «Αυτό δεν μπορεί να θεωρηθεί αποτελεσματική χρήση δημόσιων πόρων», αναφέρει χαρακτηριστικά η έκθεση. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το συγκεκριμένο αεροδρόμιο είχε 25.000 επιβάτες, μέγεθος που αντιστοιχεί κατά μέσο όρο σε 10 επιβάτες την ημέρα. Σύμφωνα με ελεγκτή του Ευρωπαϊκού Ελεγκτικού Συνεδρίου, η ζημία των 275 ευρώ ανά επιβάτη κρίνεται ιδιαίτερα σκανδαλώδης, αν λάβει κανείς υπ’ όψιν του ότι το μεγάλο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης βρίσκεται μόλις δύο ώρες μακριά με το αυτοκίνητο.

Σε ό,τι αφορά την Ελλάδα, ελέγχθηκε η αποδοτικότητα επενδύσεων στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης (54 εκατομμύρια ευρώ την περίοδο 2001-2009), στο αεροδρόμιο του Ηρακλείου (9,24 εκατομμύρια μεταξύ 2001-2005) και στο αεροδρόμιο «Αριστοτέλης» της Καστοριάς (5,6 εκατομμύρια μεταξύ 1999-2003). Σε γενικές γραμμές, οι ελεγκτές διαπιστώνουν ότι και τα τρία αυτά αεροδρόμια έχουν ελάχιστα περιφερειακά κοινωνιοοικονομικά οφέλη, όπως π.χ. δημιουργία πρόσθετων θέσεων εργασίας.

Συγκεκριμένα, για το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, η έκθεση διαπίστωσε ότι δεν χρησιμοποιείται μέρος των υποδομών που έχουν χρηματοδοτηθεί με ευρωπαϊκά κονδύλια ύψους 7 εκατ. ευρώ. Δύο νέα κτίρια Cargo και ένας χώρος στάθμευσης δεν λειτουργούν, ενώ μόνο ένα από τα δύο ανακαινισμένα κτίρια Cargo λειτουργούσαν κατά τη στιγμή της επίσκεψης ελέγχου.

Στο σύνολο των αεροδρομίων που ελέγχθηκαν, ακόμη και αυτά που αποδείχθηκαν οικονομικά βιώσιμα βρέθηκε ότι δεν έκαναν αποτελεσματική χρήση των κεφαλαίων τους. Συνολικά, το 55% των κεφαλαίων της Ε.Ε. που ελέγχθηκαν -που αντιστοιχεί σε 255 εκατ. ευρώ- απορροφήθηκε από αερολιμένες που ήταν «αδικαιολόγητα μεγάλοι». Καταλήγοντας, η έκθεση σημειώνει ότι η εναέρια κυκλοφορία στην Ευρώπη προβλέπεται να διπλασιαστεί έως το 2030 και επισημαίνει ότι «εάν η Ευρώπη επιθυμεί να ανταποκριθεί σε αυτή την πρόσθετη ζήτηση, τόσο η Επιτροπή όσο και τα κράτη-μέλη πρέπει να βελτιώσουν τον τρόπο που επενδύουν στα αεροδρόμια, χρηματοδοτώντας μόνον αυτά που είναι κερδοφόρα και έχουν πραγματική επενδυτική ανάγκη».

“Η Ελλάδα πούλησε τα κλειδιά της Δημοκρατίας στη Fraport”: Δριμύ κατηγορώ της Ryanair για το ξεπούλημα των περιφερειακών αεροδρομίων στους Γερμανούς

Με σκληρά λόγια μίλησε ο διευθυντής του εμπορικού τμήματος της Ryanair Ο’ Μπράιεν για την απόφαση της κυβέρνησης να δώσει τα περιφερειακά αεροδρόμια στη γερμανική κρατική εταιρεία Fraport.

Η ιδιωτικοποίηση του «Μακεδονία» ανοίγει τα φτερά της Θεσσαλονίκης

Η διαφαινόμενη ολοκλήρωση της ιδιωτικοποίησης του αεροδρομίου «Μακεδονία», μαζί με τα άλλα 13 περιφερειακά αεροδρόμια, είναι ίσως η τελευταία ευκαιρία για πραγματική αναβάθμιση της Θεσσαλονίκης στο πεδίο των αερομεταφορών. Με ό,τι σημαίνει κάτι τέτοιο.

Στον όμιλο Κοπελούζου περνούν τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια

Με εφάπαξ τίμημα 1,234 δισ. ευρώ και 22,9 εκατ. ευρώ ετήσιο εγγυημένο καταβλητέο μίσθωμα, αναπροσαρμοζόμενο ετησίως με τον πληθωρισμό, η κοινοπραξία FRAPORT AG- SLENTEL Ltd, του ομίλου Κοπελούζου, ανακηρύχθηκε από το ΤΑΙΠΕΔ ως προτιμητέος επενδυτής για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟΥΣ ΑΝΙΧΝΕΤΕΥΣ ΜΕΤΑΛΛΩΝ ΣΤΑ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΑΝ ΕΧΕΤΕ ΒΗΜΑΤΟΔΟΤΗ!

ΘΑΝΑΤΟΣ ΓΥΝΑΙΚΑΣ ΜΕ ΒΗΜΑΤΟΔΟΤΗ ΜΟΛΙΣ ΠΕΡΑΣΕ ΑΠΟ ΑΝΙΧΝΕΥΤΗ ΜΕΤΑΛΛΩΝ

Η Νταϊάνα Τόλστοβα κατέρρευσε μέσα στο αεροδρόμιο Ούλαν Ούντε της Δημοκρατίας της Μπουριατίας, στη νότια Ρωσία.

Ο σύζυγος της δήλωσε πώς η "όμορφη γυναίκα του"  πέθανε στην αγκαλιά του αφού πέρασε από ανιχνευτή μετάλλων ο οποίος έκανε τον βηματοδότη της να δυσλειτουργήσει.

Από τέτοιο ανιχνευτή πέρασε η Τόλστοβα

Ο 33χρονος άνδρας της είναι καταρρακωμένος καθώς η Νταϊάνα πέθανε ξαφνικά στην αγκαλιά του. Μόλις η γυναίκα πέρασε τον έλεγχο κατέρρευσε και στο σημείο πήγαν οι γιατροί αλλά δεν κατάφεραν να κάνουν κάτι με αποτέλεσμα η 30χρονη να αφήσει την τελευταία της πνοή.

Ο Μαξίμ δήλωσε: «Περάσαμε από τον έλεγχο και όπως περπατούσαμε η Νταϊάνα άρχισε να νιώθει ενοχλήσεις μέχρι που ξαφνικά κατέρρευσε. Την πήρα αγκαλιά και αμέσως φώναξα τους γιατρούς. Πέρασαν μερικά λεπτά μέχρι να έρθουν οι γιατροί από το νοσοκομείο ενώ μόλις μας είδαν δεν ήξεραν τι να κάνουν. Δεν της έδωσαν τις πρώτες βοήθειες και αμέσως κάλεσαν ασθενοφόρο. Η όμορφη Νταϊάνα μου πέθανε στα χέρια μου».

Οι Αρχές του αεροδρομίου ερευνούν τα αίτια του τραγικού συμβάντος: «Έχουν δοθεί οδηγίες σε όλους του εργαζομένους του αεροδρομίου για το πως θα χειρίζονται τους ανθρώπους με βηματοδότες. Μάλιστα τους έχουμε προειδοποιήσει να μην περνούν από τον ανιχνευτή μετάλλων. Κανονικά έπρεπε να δει ο σεκιούριτι τα χαρτιά της και να περάσει. Σε αυτή την περίπτωση η ασθενής ίσως να ξέχασε τα χαρτιά της ή απλά μπερδεύτηκε. Πάντως όλοι οι ασθενείς προειδοποιούνται πάντα».

Πηγές:
Thestival
Mirror εφημερίδα ΗΒ

Και ιδιώτες στον έλεγχο εισιτηρίων του ΟΑΣΘ

Τέλος υπέρ των ατόμων με αναπηρία και ατόμων με μειωμένη κινητικότητα θα επιβληθεί στους ταξιδιώτες που χρησιμοποιούν τα ελληνικά αεροδρόμια.