Σχεδόν 9.000 κλήσεις «έκοψε» η δημοτική αστυνομία στο κέντρο της Θεσσαλονίκης!

Τον απολογισμό για το Δεκέμβριο του 2015, ανακοίνωσε σήμερα, Δευτέρα 11 Ιανουαρίου 2016, η Δημοτική Αστυνομία Θεσσαλονίκης.

Καινούριο ηλεκτρονικό σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης στα σκαριά στη Θεσσαλονίκη!

Σύμφωνα με το voria ο Δήμος Θεσσαλονίκης έχει ξεπεράσει πολλά διαδικαστικά εμπόδια για να βάλει μπρος ένα καινούριο ηλεκτρονικό σύστημα ελεγχόμενη στάθμευσης

Μετά από πολλά εμπόδια και καθυστερήσεις φαίνεται ότι το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης μπορεί να τεθεί σε λειτουργεί τους πρώτους μήνες του 2016.
Στην τελική ευθεία για την εφαρμογή και λειτουργία του συστήματος ελεγχόμενης στάθμευσης εισέρχεται πλέον ο δήμος Θεσσαλονίκης.

Μετά από πολλά εμπόδια κατά τον διεθνή διαγωνισμό και τις προσφυγές στο Συμβούλιο της Επικρατείας από τις εταιρείες που συμμετείχαν, τις τελευταίες δύο εβδομάδες ανοίχτηκαν οι οικονομικές προσφορές των εταιρειών. Πλέον αναμένεται το επόμενο διάστημα η ανακήρυξη του ανάδοχου του έργου από την αρμόδια Οικονομική Υπηρεσία.
Για να μπει σε λειτουργία το σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης, μετά την κατακύρωση του διαγωνισμού, θα υπάρξει ένα διάστημα τριών μηνών προκειμένου να υπάρξει η κατάλληλη προετοιμασία, σύμφωνα με τον εντεταλμένο σύμβουλο για τις δράσεις που αφορούν την κυκλοφορία στην πόλη Γιώργο Δημαρέλο, ο οποίος ήταν ο υπεύθυνος του τεχνικού μέρους για το νέο σύστημα.
Αν λοιπόν όλα εξελιχθούν ομαλά και δεν υπάρξουν περαιτέρω καθυστερήσεις και εμπλοκές το νέο σύστημα ηλεκτρονικής στάθμευσης στο δήμο Θεσσαλονίκης θα τεθεί σε λειτουργία μέσα στο 2016.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις του Ινστιτούτου Μεταφορών που εκπόνησε τη μελέτη, προβλέπεται να δοθεί μια ανακούφιση κατά 20% στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης, ενώ τα έσοδα του Δήμου αναμένεται να αυξηθούν κατά 300% σε σχέση με τα υφιστάμενα έσοδα, τα οποία σκοπός της δημοτικής αρχής είναι να επενδυθούν εκ νέου στους μόνιμους κατοίκους.

Προβλέπεται η ενοποίηση των περιοχών (Θ1 και Θ2), όπως είναι καθορισμένες σήμερα στην 1η Δημοτική Κοινότητα, σε μια ενιαία περιοχή με κοινή κάρτα κατοίκου. Επίσης, με το νέο σύστημα στους εμπορικούς άξονες θα επιτρέπεται η βραχυχρόνια στάθμευση έναντι αντιτίμου για τους επισκέπτες κάθε περιοχής, ενώ οι μόνιμοι κάτοικοι θα παρκάρουν δωρεάν, σε λιγότερο κομβικούς δρόμους. Το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης έχει ήδη λάβει το πράσινο φως από το δημοτικό συμβούλιο, όπως επίσης έχουν καθοριστεί και οι οδοί για την εφαρμογή του νέου συστήματος.

Συγκεκριμένα, εγκρίθηκαν θέσεις στάθμευσης δωρεάν για τους δημότες και με την πληρωμή αντιτίμου για τους επισκέπτες καταρχήν στην 1η, 3η και 5η Δημοτικές Κοινότητες, ενώ στη συνέχεια το νέο σύστημα ελεγχόμενης στάθμευσης θα εφαρμοστεί και στις υπόλοιπες Δημοτικές Κοινότητες (και στη Δημοτική Ενότητα Τριανδρίας) της Θεσσαλονίκης.


Πως θα λειτουργεί το σύστημα ηλεκτρονικής στάθμευσης

Το νέο σύστημα επιχειρεί να αποθαρρύνει τη χρήση του Ι.Χ. για τις μετακινήσεις των επισκεπτών, να ενισχύσει τη χρήση της δημόσιας συγκοινωνίας και γενικά τη μετακίνηση με ήπια μεταφορικά μέσα και ταξί.

Θα λειτουργεί ηλεκτρονικά μέσω κινητού τηλεφώνου ή internet για δημότες και επισκέπτες. Ο πολίτης αρχικά θα πρέπει να κάνει εγγραφή στην εταιρεία, που θα αναλάβει να οργανώσει το σύστημα, ώστε να αποκτήσει ένα προσωπικό κωδικό.

Όταν ο ενδιαφερόμενος οδηγός βρίσκει μια θέση ελεγχόμενης στάθμευσης θα μπαίνει από το κινητό του στην εφαρμογή, θα πληκτρολογεί τον κωδικό του και θα ξεκινάει να μετράει ο χρόνος παρκαρίσματος. Ουσιαστικά, θα πληρώνει το τίμημα είτε ηλεκτρονικά είτε μέσω προπληρωμένης κάρτας.

Σε όσους δεν έχουν πρόσβαση στο ίντερνετ, θα τους δίνεται η δυνατότητα να αγοράσουν ειδικές κάρτες με προπληρωμένο χρόνο από τα περίπτερα. Το σύστημα θα ελέγχεται από κεντρική κονσόλα η οποία θα παρακολουθεί ηλεκτρονικά όλους τους χώρους, ενώ ειδικό Σώμα Ελεγκτών, στελεχωμένο από εργαζόμενους του Δήμου, θα πραγματοποιεί συνεχείς ελέγχους.

Η ελεγχόμενη στάθμευση στις αποκλειστικές θέσεις επισκεπτών θα λειτουργεί τις καθημερινές από τις 8 το πρωί έως τις 9 το βράδυ και το Σάββατο από τις 8 το πρωί έως τις 3 μετά το μεσημέρι. Τις υπόλοιπες ώρες θα είναι ελεύθερη.

Σήμερα το τέλος στάθμευσης είναι διαμορφωμένο σε 1,70 ευρώ ανά ώρα και με το νέο σύστημα η χρέωση θα γίνεται ανά λεπτό στάθμευσης και όχι ανά ώρα, όπως σήμερα. Δηλαδή ο πολίτης θα πληρώνει με το λεπτό και όσο χρόνο σταθμεύει.

Επίσης, προβλέπονται ειδικά συστήματα αφενός για την ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων και δικαιολογητικών από όσους ενδιαφέρονται να αποκτήσουν το ειδικό σήμα μόνιμου κατοίκου, που θα τους επιτρέπει να παρκάρουν δωρεάν, αφετέρου για την παροχή ειδικών εκπτώσεων σε συγκεκριμένες ομάδες πολιτών.

Αυξήθηκαν οι νεκροί στους δρόμους της Θεσσαλονίκης!

Σε ποσοστό 50% αυξήθηκαν τα θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα το 2015, συγκριτικά με το 2014, ενώ σημαντική αύξηση παρατηρείται και σε αυτές που φέρουν βαριά και σοβαρά τραύματα μετά από ένα τροχαίο ατύχημα. Η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης με κεντρικό στόχο την «Οδική Ασφάλεια» συγκροτεί συνεργεία τροχονομικών ελέγχων και πραγματοποιεί στοχευμένες αστυνομικές δράσεις, με σκοπό τη διευκόλυνση και προστασία πεζών και οδηγών, την τήρηση των Κανόνων Οδικής Ασφάλειας και τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων. Στο πλαίσιο αυτό, κατά το μήνα Σεπτέμβριο του 2015, σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2014:

Βρέχει "κλήσεις" στην Στρατού από την Δημοτική Αστυνομία

"Επιδρομή" της Δημοτικής Αστυνομίας στην Λεωφόρο Στρατού. Κόβουν κλήσεις σε όλα τα αυτοκίνητα που είναι παρκαρισμένα πάνω στην λεωφορειολωρίδα.

Προς μείωση τα πρόστιμα του ΚΟΚ πληρωμή και με κοινωφελή εργασία

Μειώσεις έως και 50% στο κόστος ορισμένων παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και εξόφληση προστίμων με δόσεις περιλαμβάνονται, σύμφωνα με πληροφορίες, στις εισηγήσεις του αναπληρωτή υπουργού Προστασίας του Πολίτη κ. Γιάννη Πανούση προς τα αρμόδια υπουργεία.

Επιπλέον ετοιμάζει και μια δεύτερη εισήγηση - βρίσκεται στη φάση της επεξεργασίας -  σχετικά με την αντικατάσταση της «ποινής» της αφαίρεσης πινακίδων κυκλοφορίας με παροχή κοινωφελούς εργασίας. Το σκεπτικό του υπουργού είναι, όπως αναφέρουν οι ίδιες πληροφορίες, ότι ο παραβάτης μπορεί το αυτοκίνητο να το έχει ως «εργαλείο δουλειάς ή για να πηγαίνει καθημερινά στο νοσοκομείο» οπότε με τον τρόπο αυτό και θα συνετιστεί ο παραβάτης και δεν θα στερηθεί το όχημα του.

Ωστόσο στελέχη του υπουργείου σημείωναν πως το θέμα των δόσεων είναι μια πρόταση η οποία θα πρέπει να εξεταστεί μαζί και με άλλους παράγοντες όπως η Εφορία ενώ προς συζήτηση θα τεθεί η σχετική πρόταση για την κοινωφελή εργασία. Σημειώνεται πως αρμόδιο για τη σύνταξη του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας είναι το υπουργείο Μεταφορών.

Το σκεπτικό του υπουργείου είναι η σημαντική μείωση του κόστους του προστίμου στις λεγόμενες «απλές» παραβάσεις όπως η στάθμευση (που αποτελούν ουσιαστικά και την πλειοψηφία των παραβάσεων που βεβαιώνονται κάθε χρόνο), ενώ δεν θα αλλάξει τίποτα στις επικίνδυνες παραβάσεις, κυρίως αυτές που αποτελούν βασικές αιτίες πρόκλησης ατυχημάτων όπως η παραβίαση ταχύτητας, ερυθρού σηματοδότη, μέθη κ.α.

Υπενθυμίζεται ότι ο στόχος του υπουργείου είναι διπλός: Να υπάρξει μείωση σε υψηλά πρόστιμα και να γίνει προσαρμογή με βάση την οικονομική κρίση και να μπορεί να πληρώνει την κλήση ο πολίτης καθώς ένας σημαντικός αριθμός οδηγών λόγω έλλειψης χρημάτων αδυνατεί.

Επιπλέον στο παρελθόν έχει γίνει συζήτηση για το κατά πόσο ένα μέρος των χρημάτων θα μπορούσε να δίνεται για τις ανάγκες της Τροχαίας. Κάτι τέτοιο δεν συζητείται σήμερα, όπως τονίζουν στελέχη του υπουργείου.

Το μεγαλύτερο μέρος των ποσών που δίνονται για τις κλήσεις για παράβαση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας πηγαίνει στα ταμεία των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης και εκείνοι στη συνέχεια καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες. «Δεν είναι σαν τα ανταποδοτικά τέλη που πηγαίνουν για την καθαριότητα», λένε χαρακτηριστικά στελέχη των δήμων.

Επίσης σύμφωνα με νόμο του 2014 πέντε ευρώ από κάθε κλήση των 100 ευρώ για τροχαία παράβαση που πληρώνουν οι πολίτες  πηγαίνουν στα επικουρικά ταμεία για τις συντάξεις των ένστολων.

Ακόμη εάν η κλήση πληρώνεται στα υποκαταστήματα των Ελληνικών Ταχυδρομείων ένα ποσό της τάξης των 3,5 ευρώ ανά εισπραχθήσα κλήση το κρατούν τα ΕΛ.ΤΑ.

Επιπλέον εάν λήξει η ημερομηνία εξόφλησης του ποσού της κλήσης τότε αναγκαστικά ο πολίτης θα πρέπει να απευθυνθεί στην Εφορία η οποία κρατάει ένα ποσοστό της τάξης του 5% ανά βεβαίωση είσπραξης.

Σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛ.ΑΣ. κατά το 1ο εξάμηνο του 2015, από τις Υπηρεσίες Τροχαίας, βεβαιώθηκαν συνολικά 163.550 επικίνδυνες παραβάσεις σε όλη την επικράτεια, σε σχέση με 196.649 το αντίστοιχο διάστημα, πέρυσι. Οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν, αφορούν:


- 74.901 Παραβάσεις ταχύτητας
- 19.486 Μη χρήση κράνους  
- 13.432 Μη χρήση ζώνης ασφαλείας  
- 12.693 Μέθη  
- 11.923 Παραβάσεις οχημάτων (ΚΤΕΟ)
- 8.690 Παραβίαση χρήσης κινητού τηλεφώνου  
- 5.708 Παραβίαση ερυθρού Σηματοδότη  
- 5.057 Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα  
- 3.582 Αντικανονικό Προσπέρασμα  
- 2.679 Αντικανονικοί ελιγμοί
- 1.299 παραβάσεις διαφημιστικών πινακίδων
- 2.251 Φθαρμένα ελαστικά  
- 1.552 Παραβίαση προτεραιότητας  
- 210 Μη χρήση παιδικών καθισμάτων  
- 87 Κίνηση στην αριστερή λωρίδα/ Μη κίνηση στο άκρο δεξιό της  οδού    

πηγή: e-theseis.gr

Μειώνονται τα πρόστιμα για παραβάσεις του ΚΟΚ

Την τελική εισήγηση του προϊσταμένου του αρμόδιου κλάδου του αρχηγείου της Ελληνικής Αστυνομίας αναμένει ο αναπληρωτής υπουργός Προστασίας του Πολίτη Γιάννης Πανούσης προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία επαναπροσαρμογής των προστίμων για τις παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).

Δείτε πόσες κλήσεις έκοψε σε μια ημέρα η Τροχαία Θεσσαλονίκης

Στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδιασμού που εκπόνησε η Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλονίκης και ο οποίος μεταξύ άλλων περιλαμβάνει αστυνομικές δράσεις για τη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας και την αναβάθμιση του επιπέδου της οδικής ασφάλειας, η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης διενήργησε χθες (28-02-2015) εντατικούς ελέγχους στο κέντρο αλλά και σε άλλα σημεία της πόλης.

Έτσι ''κρατάνε'' θέσεις πάρκινγκ οι Θεσσαλονικείς...

Σίγουρα η εύρεση μίας θέσης πάρκινγκ είναι για τους οδηγούς της Θεσσαλονίκης σαν ένα κυνήγι θησαυρού. Ωστόσο κάποιοι προσπαθούν με κάθε τρόπο να κρατήσουν μία θέση και μάλιστα σε σημείο που έτσι και αλλιώς απαγορεύεται. 

Γαλλία: Αύξηση απωλειών από συμβάντα οδικής ασφάλειας οδηγεί σε νέα μέτρα (ETSC)

Σύμφωνα με τα στοιχεία για το 2014, οι απώλειες σε οδικά συμβάντα αυξήθηκαν για πρώτη φορά εδώ και δέκα χρόνια. Συγκεκριμένα οι θάνατοι στους δρόμους της Γαλλίας αυξήθηκαν κατά 3.7% - συνολικά οι νεκροί ήταν 3.388.

Ειδικά οι ευπαθείς χρήστες είχαν μεγαλύτερες αυξήσεις: +8% οι πεζοί, +7% οι ποδηλάτες.

Τα νέα μέτρα για ανατροπή της κατάστασης περιλαμβάνουν:

1. Μείωση του ορίου ταχύτητας σε επαρχιακές οδούς μίας και μίας λωρίδας από 90 χλμ/ώρα σε 80 χλμ/ώρα.

2. Μείωση του νόμιμου ορίου ποσότητας αλκοόλ στο αίμα από 0,5 γρ/λ σε 0,2 γρ/λ ειδικά για τους νέους οδηγούς.

3. Περισσότερες κάμερες σε φωτεινούς σηματοδότες και μετατροπή των υφιστάμενων σε κάμερες δύο κατευθύνσεων.

4. Το πιο εντυπωσιακό μέτρο: η χρήση κινητών με ακουστικά θα γίνει παράνομη! Αν και τα ασύρματα headsets θα επιτρέπονται.... 

Πηγή: ETSC

Κλήσεις χθες του Αγ. Βαλεντίνου μοίρασε η τροχαία

Ανήμερα του Αγίου Βαλεντίνου εντόπισαν πολλοί οδηγοί ροζ ειδοποιήσεις στα παρμπριζ των αυτοκινήτων τους. Δυστυχώς όμως δεν ήταν ερωτικά γράμματα κάποιου θαυμαστή, αλλά κλήσεις της τροχαίας, που επέλεξε ανήμερα της γιορτής των ερωτευμένων να κάνει δώρο στους Θεσσαλονικείς που πάρκαραν στο κέντρο.

Μειωμένα τα θανατηφόρα τροχαία στη Θεσσαλονίκη τον Ιανουάριο

Μείωση 25% παρουσιάζουν τα θανατηφόρα τροχαία στη Θεσσαλονίκη τον Ιανουάριο, σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι, με τα ατυχήματα με τραυματισμό στο σύνολό τους ωστόσο, να έχουν αύξηση 0,7%.

Σύμφωνα με ενημέρωση της Τροχαίας Θεσσαλονίκης για τη μηνιαία της δραστηριότητα, υπήρξαν συνολικά 6 νεκροί, σε αντίθεση με τους 9 που υπήρξαν τον ίδιο μήνα πέρυσι.

Πάντως, τα τροχαία ατυχήματα με υλικές ζημιές έφτασαν τα 928, σημειώνοντας άυξηση 19,7% σε σχέση με πέρυσι που έφτασαν τα 775.
Μείωση 26,10% σε σχέση με το 2014 εμφάνισαν και οι επικίνδυνες παραβάσεις οι οποίες ήταν συνολικά 1.308.

Συγκεκριμένα:

πηγή: http://www.voria.gr/index.php?module=news&func=display&sid=212034

Τροχαία Θεσσαλονίκης: Πεζοί που παρασύρθηκαν από ΙΧ και δίκυκλα το 30% των νεκρών του 2014

Μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων, αλλά αύξηση των παραβάσεων οδηγών καταγράφουν τα συγκεντρωτικά στοιχεία της Διεύθυνσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης για το 2014. Τα τροχαία μειώθηκαν συνολικά κατά περίπου 5%, ενώ οι παραβάσεις αυξήθηκαν κατά 38,4%, καθώς ήταν περισσότεροι και οι έλεγχοι που διενεργήθηκαν από την τροχαία την περασμένη χρονιά. Έμφαση δόθηκε στο κέντρο της πόλης, καθώς πολλαπλασιάστηκαν και οι καταγγελίες πολιτών για παράνομα παρκαρισμένα οχήματα και άλλες σχετικές παραβάσεις.

Τα τροχαία
Την περσινή χρονιά, στον νομό Θεσσαλονίκης, άφησαν την τελευταία τους πνοή στην άσφαλτο 55 άτομα, δέκα λιγότερα σε σχέση με το 2013. Συνολικά 59 ήταν οι βαριά τραυματίες σε τροχαία, ενώ 2.222 οι ελαφρά τραυματίες.

Ιδιαίτερα ανησυχητικά είναι τα στοιχεία της Διεύθυνσης τροχαίας σχετικά με τις παρασύρσεις πεζών. Από το σύνολο των δυστυχημάτων που σημειώθηκαν στη Θεσσαλονίκη το περασμένο έτος και είχαν ως αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους 55 άτομα, το 30% αφορούσε παρασύρσεις πεζών από ΙΧ ή δίκυκλα και σημειώθηκαν κυρίως στις οδούς Τσιμισκή, Εγνατία, Λαγκαδά, Μοναστηρίου και στη Λ. Μεγάλου Αλεξάνδρου.

Το κέντρο της πόλης

Το 2014 ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο κέντρο της πόλης, λόγω και της κατάργησης της Δημοτικής Αστυνομίας. Η αύξηση των ελέγχων, είχε ως αποτέλεσμα και την αύξηση κατά 38,4% του αριθμού των παραβάσεων που βεβαιώθηκαν, κυρίως για παράνομο παρκάρισμα. Επίσης, επιβλήθηκαν 64,6% περισσότερα πρόστιμα σε σχέση με το 2013, ενώ και η αφαίρεση πινακίδων κατέγραψε αύξηση 65,2%.

Την περασμένη χρονιά, το δυναμικό της Τροχαίας Θεσσαλονίκης ενισχύθηκε με 20 πρώην δημοτικούς αστυνομικούς, οι οποίοι, ωστόσο, δεν έχουν ακόμη τη δυνατότητα να βεβαιώνουν παραβάσεις. Κι ενώ η έλλειψη αστυνόμευσης είναι εμφανής στην πόλη, ενδιαφέρον παρουσιάζουν τα στοιχεία που αφορούν διάθεση αστυνομικών της τροχαίας για αθλητικούς αγώνες, συγκεντρώσεις και πορείες αλλά και άλλες εκδηλώσεις. Το 2014, συνολικά 4009 αστυνομικοί της τροχαίας Θεσσαλονίκης ήταν παρόντες σε 592 εκδηλώσεις. Αναλυτικά:

πηγή: http://www.thestival.gr/society/item/149633-troxaia-thessalonikis-pezoi-pou-parasyrthikan-apo-ix-kai-dikykla-to-30-ton-nekron-toy-2014

Έλεγχοι της τροχαίας στο κέντρο της Θεσσαλονίκης

Τροχονομικοί έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν την Τρίτη στο κέντρο αλλά και σε άλλα σημεία της Θεσσαλονίκης.

Πρόστιμα σε 157 παράνομα παρκαρισμένους

Πρόστιμα σε 157 αυτοκίνητα, που είχαν παρκάρει παράνομα, «έκοψαν», χθες Πέμπτη 18 Δεκεμβρίου 2014, αστυνομικοί, κατά τη διάρκεια διακλαδικής αστυνομικής επιχείρησης, στο κέντρο της Θεσσαλονίκης.

Σαφάρι ελέγχων για παράνομες σταθμεύσεις στο κέντρο της Θεσσαλονίκη

Σε εντατικούς ελέγχους για παράνομες σταθμεύσεις στο κέντρο της πόλης προχώρησε η Διεύθυνση Τροχαία Θεσσαλονίκης, κατά τη διάρκεια των οποίων βεβαιώθηκαν συνολικά 400 τροχονομικές παραβάσεις σε μια μέρα.

ΧΘΕΣ: Πάνω από 300 κλήσεις της Τροχαίας στο κέντρο της Θεσσαλονίκης

Η Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδιασμού που εκπόνησε η Γενική Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλονίκης, ο οποίος μεταξύ άλλων περιλαμβάνει αστυνομικές δράσεις για τη βελτίωση των συνθηκών κυκλοφορίας και την αναβάθμιση του επιπέδου της οδικής ασφάλειας, διενήργησε χθες εντατικούς ελέγχους στο κέντρο της πόλης.