Παγκόσμια πρωτιά για το σύστημα τηλεματικής του ΟΑΣΘ

Από τις 26 μέχρι τις 28 Ιανουαρίου 2016, διεξήχθη στο Λονδίνο το 7ο Ετήσιο Διεθνές Συνέδριο με θέμα το "Ηλεκτρονικό Κόμιστρο και Πληροφόρηση του Επιβατικού κοινού", όπου συμμετείχαν εκπρόσωποι φορέων και Οργανισμών Αστικών Συγκοινωνιών, Υπουργείων, Τραπεζών, Τοπικής Αυτοδιοίκησης, Εταιριών κινητής τηλεφωνίας καθώς και κατασκευής και εμπορίας μηχανημάτων έκδοσης και επικύρωσης εισιτηρίων και καρτών απ' όλο τον κόσμο.

Νέος φορέας θα εποπτεύει τις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης

Νέος φορέας θα αναλάβει τον σχεδιασμό και την εποπτεία των πολύπαθων συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο της απελευθέρωσης των δημόσιων μεταφορών της Ευρώπης, όπως προκύπτει από τον σχεδιασμό του υπουργείου Υποδομών.

Προσπάθεια βελτίωσης των συνθηκών ασφάλειας στις στάσεις του ΟΑΣΘ στις υπεραστικές οδούς

Το θέμα των στάσεων σε υπεραστικά οδικά τμήματα είναι πολύ σημαντικό - συχνά έχουν γίνει συμβάντα, και με νεκρούς. Να δούμε πώς θα εξελιχθεί η προσπάθεια αυτή του ΣΑΣΘ

Από το ypodomes

Συνάντηση με το σύνολο των Δήμων της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης, προκειμένου να ενημερωθούν σχετικά με τη νέα διαδικασία χωροθέτησης των στάσεων της αστικής και υπεραστικής συγκοινωνίας, αλλά και τα κριτήρια και τις προδιαγραφές χωροθέτησης στάσεων, πραγματοποιήθηκε στα γραφεία του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, με πρωτοβουλία του προέδρου του ΣΑΣΘ, Γιάννη Παλαιστή.

Στάσεις του ΟΑΣΘ στην οδό προς Κουφάλια

Και επανεκκίνηση των έργων (μετρό-λιμάνι-...) και ενιαίος φορέας!

Ωραία ακούγονται όλα αυτά - αλλά να δούμε και την πράξη!
Δύο πράγματα να προσέξουμε σχετικά σύντομα:
1. Θα δούμε επίσημη συμφωνία με τον ανάδοχο του μετρό;
2. Και μετά θα δούμε στις αρχές του 16 να δουλεύουν τα εργοτάξια;

Επίσης θα περιμένουμε να δούμε πώς ο σταθμός Βενιζέλου "θα παραμείνει εκεί, με μια μετακίνηση κάποιων μέτρων"

Όσο για το αεροδρόμιο: τώρα (!?!) ξεκίνησε να καθαρίζεται από τις νάρκες !!! ο διάδρομος...
Και είναι διάδρομος (ελπίζω η εφημερίδα να τον έκανε αεροδιάδρομο και όχι ο υφυπουργός) - νάρκες στον αέρα θα είχε ενδιαφέρον

25.11.2015 Από την Μακεδονία

Επανεκκίνηση για τα μεγάλα έργα της Θεσσαλονίκης προανήγγειλε ο Π. Σγουρίδης

Αρχές του 2016 ξεκινούν και πάλι οι εργασίες για το μετρό -Τι είπε ο υφυπουργός Υποδομών για σταθμό Βενιζέλου, αεροδρόμιο και λιμάνι -"Ανοίγει το παιχνίδι των μεταφορών", δήλωσε με αφορμή την υιοθέτηση ευρωπαϊκού κανονισμού

ΗΜΕΡΙΔΑ ΣΑΣΘ: Οι Δημόσιες Αρχές Μεταφορών και Μετακινήσεων ως βασικός παράγοντας προώθησης της βιώσιμης αστικής κινητικότητας – Το ΣΑΣΘ του αύριο

Η ημερίδα διοργανώνεται "στο πλαίσιο ανάδειξης της αναγκαιότητας να μετεξελιχθεί το ΣΑΣΘ σε Ενιαία Αρχή Μεταφορών και Μετακινήσεων, που αποτελεί γεγονός μείζονος σημασίας, καθώς θα είναι μια από τις σημαντικότερες θεσμικές και όχι μόνο τομές για τις συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης."

Τετάρτη 25 Νοεμβρίου 2015, από τις 9 το πρωί έως τις 14.00’, στο ξενοδοχείο «Nikopolis»

Το πρόγραμμα

Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα του ΣΑΣΘ

Λεωφορεία: δημιουργία γραμμής Πανόραμα - Θέρμη

Το ΣΑΣΘ και ο ΟΑΣΘ ικανοποιούν αίτημα του Δήμου Θέρμης για απευθείας σύνδεση του Πανοράματος με τη Θέρμη.

Αυτό αποτελούσε παλιό αίτημα του Δήμου Θέρμης αλλά ο Δήμος Πανοράματος δεν δεχόταν γιατί φοβόταν ότι θα έχανε πελατεία η τοπική αγορά καθώς αυτή της Θέρμης είναι καλύτερη. Αποτελεί πάγια τακτική δήμων του πολεοδομικού συγκροτήματος να κρατάν ομήρους του φτωχότερους δημότες τους με το να μην εγκρίνουν συνδέσεις με αγορές και περιοχές αναψυχής εκτός των ορίων τους. Βέβαια οι πλουσιότεροι και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να παν όπου θέλουν, αλλά εσείς χωρίς αυτοκίνητο όχι - μην τολμήσετε να ξεμυτήσετε! Κάτι τέτοιο πρέπει να γίνεται και με τις επεκτάσεις του μετρό που επιμελώς αποφεύγουν το Cosmos.

Την ίδρυση και λειτουργία λεωφορειακής γραμμής του Ο.Α.Σ.Θ. που να συνδέει τη Θέρμη με το Πανόραμα προωθεί το ΣΑΣΘ, μετά από επανειλημμένα αιτήματα του δήμου Θέρμης.
Από το 2006 ο δήμος ο Δήμος Θέρμης είχε προτείνει τη σύνδεση αυτή στον Ο.Α.Σ.Θ., με βάση τη μελέτη «Σχεδιασμός λεωφορειακών γραμμών για την εξυπηρέτηση της περιοχής επέκτασης των οικισμών Θέρμης – Τριαδίου και για τη σύνδεση Θέρμης-Πανοράματος», προκειμένου να τονωθούν και να εξυπηρετηθούν οι διαδημοτικές μετακινήσεις.

Φέτος το ΣΑΣΘ πρότεινε την ίδρυση της συγκεκριμένης γραμμής από τον ΟΑΣΘ με την προϋπόθεση της περικοπής ορισμένων δρομολογίων των υφιστάμενων λεωφορειακών γραμμών που εξυπηρετούν τους δύο δήμους.

Το Συμβούλιο της Δημοτικής Κοινότητας Θέρμης γνωμοδότησε υπέρ της πρότασης περικοπής των δύο δρομολογίων της νεοϊδρυθείσας κυκλικής λεωφορειακής γραμμής που εξυπηρετεί το Κέντρο Υγείας Θέρμης – Διεθνές Πανεπιστήμιο και τις Κλινικές και η οποία δεν είναι βασική λεωφορειακή γραμμή εξυπηρέτησης οικισμού.

Μετά από συσκέψεις και συνεργασία ανάμεσα στους δήμους, το ΣΑΣΘ και τον ΟΑΣΘ, το θέμα συζητήθηκε στην πρόσφατη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου το οποίο, κατά πλειοψηφία, προτείνει να υλοποιηθεί η προτεινόμενη λεωφορειακή σύνδεση της Θέρμης με το Πανόραμα, χωρίς να θιγούν τα υφιστάμενα δρομολόγια των βασικών λεωφορειακών γραμμών εξυπηρέτησης των οικισμών Θέρμης (66: «Χαριλάου-Θέρμη») και Τριαδίου («67: Α.Σ. ΙΚΕΑ-Τριάδι»).

Μεταξύ των δύο εναλλακτικών μείωσης των δρομολογίων των γραμμών 67 και 67Α το δημοτικό συμβούλιο πρότεινε να επιλεγεί η δεύτερη, δηλαδή η μείωση δύο δρομολογίων της κυκλικής διαδρομής 67Α (Α.Σ. ΙΚΕΑ – Κέντρο Υγείας Θέρμης – Διεθνές Πανεπιστήμιο – Κλινικές – HYATT – Α.Σ. ΙΚΕΑ) καθώς η νεοϊδρυθείσα κυκλική λεωφορειακή γραμμή, ακόμη και μετά την περικοπή των δύο δρομολογίων, θα διαθέτει δεκατρία (13) δρομολόγια ημερησίως.

ΣΑΣΘ: Τριμερής συνάντηση για τους σταθμούς μετεπιβίβασης

Συνάντηση με τον Διευθυντή του Μετρό Θεσσαλονίκης, Γιώργο Κωνσταντινίδη, και υπηρεσιακά στελέχη είχε σήμερα ο Πρόεδρος του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, Γιάννης Παλαιστής, ο Διευθυντής του ευρωπαϊκού έργου NODES, Σπύρος Βούγιας και επιστημονικοί συνεργάτες του ΣΑΣΘ.

Ο ΣΑΣΘ δώρισε 1500 εισιτήρια του ΟΑΣΘ για άπορους

Δωρεάν εισιτήρια του ΟΑΣΘ για 1.500 άπορους συμπολίτες μας, που δέχονται βοήθεια από τις κοινωνικές δομές της Εκκλησίας, χορήγησε εν όψει του Πάσχα ο πρόεδρος του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης, Γιάννης Παλαιστής.

Διεθνής αναγνώριση για το ΣΑΣΘ στο ευρωπαϊκό έργο Nodes

Την αναγνώριση των επικεφαλής του ευρωπαϊκού έργου Nodes (Νέα Εργαλεία για το Σχεδιασμό και τη Λειτουργία Αστικών Σταθμών Μετεπιβίβασης) κέρδισε η πιλοτική εφαρμογή που ανέλαβε να υλοποιήσει το Συμβούλιο Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης στους σταθμούς μετεπιβίβασης της πόλης.

Το ηλεκτρονικό εισιτήριο και η αποδοχή του στη Θεσσαλονίκη

Σημαντικά οφέλη τόσο για τους πολίτες, όσο και για τον ΟΑΣΘ και τα άλλα μέσα μεταφοράς στη Θεσσαλονίκη (υφιστάμενα και μελλοντικά) μπορεί να φέρει η εισαγωγή ενός ενιαίου και ευφυούς συστήματος πληρωμής και συλλογικής κομίστρου στις αστικές συγκοινωνίες (ηλεκτρονικό εισιτήριο), σύμφωνα με τη συγκοινωνιολόγο και συνεργάτιδα του ΣΑΣΘ, Χρύσα Βίζμπα, που παρουσίασε και σχετική έρευνα στη διημερίδα του ΣΑΣΘ και του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.

Το συγκοινωνιακό στοίχημα της Θεσσαλονίκης

Ένας από τους πλέον σύγχρονους και ο μεγαλύτερος σταθμός μετεπιβίβασης θα κατασκευαστεί στη Μίκρα της Θεσσαλονίκης, όπου μελλοντικά θα συγκεντρώνονται όλα τα μέσα μεταφοράς, από λεωφορεία, ΙΧ και ταξί, μέχρι και μετρό, το μέσο σταθερής τροχιάς για το αεροδρόμιο, καραβάκια, ποδήλατα κτλ. Τον σταθμό αυτό σχεδιάζει ήδη το ΣΑΣΘ, στο πλαίσιο ευρωπαϊκού προγράμματος, με επικεφαλής τον καθηγητή του ΑΠΘ, Σπύρο Βούγια.

Δριμεία κριτική από το ΤΕΕ/ΤΚΜ σε όσους εμπλέκονται στο μετρό Θεσσαλονίκης

Αιχμηρή κριτική σε όσους εμπλέκονται στην κατασκευή του μετρό της Θεσσαλονίκης άσκησε ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ΤΚΜ, Πάρις Μπίλλιας, μιλώντας στη διημερίδα του ΣΑΣΘ και του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, που διεξάγεται στο ξενοδοχείο «Νικόπολις» στη Θεσσαλονίκη.

Μεγάλες αλλαγές στα δρομολόγια του ΟΑΣΘ

Εξορθολογισμό και αναπροσαρμογή των δρομολογίων του ΟΑΣΘ προανήγγειλε ο πρόεδρος του Οργανισμού, Χρήστος Στεφανίδης, μιλώντας σε ημερίδα που πραγματοποιεί ο ΣΑΣΘ για τις δημόσιες μεταφορές στη Θεσσαλονίκη.

Οι δημόσιες μεταφορές στο πλαίσιο μιας ολοκληρωμένης πολιτικής για την αστική κινητικότητα στη Θεσσαλονίκη

Πηγή: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=386022604886124&set=gm.680618438702528&type=1

Οι 12 προτάσεις για μία βιώσιμη και... ευρωπαϊκή Θεσσαλονίκη

Στο ετήσιο Ευρωπαϊκό Συνέδριο των Μεταφορών στη Φρανκφούρτη το ΣΑΣΘ παρουσίασε το Στρατηγικό Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) καθώς και τη πρότασή του για το ηλεκτρονικό εισιτήριο στη Θεσσαλονίκη.

Ενημερωτικό φυλλάδιο από τον ΣΑΣΘ για τη μετακίνηση με ποδήλατο

Μεταφερθείτε στο αρχείο από εδώ