Τα φαραωνικά έργα υποδομής μοιάζουν να είναι κινεζικό χαρακτηριστικό. Η μεγαλύτερη γέφυρα του κόσμου, το μεγαλύτερο αεροδρόμιο, ο μακρύτερος αγωγός φυσικού αερίου, όλα βρίσκονται ή θα βρίσκονται στο μέλλον επί κινεζικού εδάφους.
Τα τεράστια έργα υποδομής αποτελούν τμήμα της κινεζικής παράδοσης. Από το Σινικό Τείχος μέχρι το Φράγμα των Τριών Φαραγγιών, το κινεζικό έθνος χρησιμοποίησε τα τεράστια έργα υποδομής προκειμένου να επιδείξει την αρτιότητα των κατασκευών και να προβάλει την οικονομική του ισχύ.
Κι αυτά φαίνεται πως ήταν μόνο η αρχή, αφού σήμερα οι ηγέτες της Κίνας κινούνται ακόμα πιο επιθετικά, διπλασιάζοντας τα μεγαλόπνοα έργα υποδομής. Τον Νοέμβριο, π.χ., η ισχυρή Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων ενέκρινε σχέδια ύψους 115 δισ. δολ. για την κατασκευή 21 προγραμμάτων υποδομής.
Είναι, ωστόσο, λίαν αμφίβολο το κατά πόσον η Κίνα χρειάζεται όλα αυτά τα μεγαθήρια. Πολλοί οικονομολόγοι, εξάλλου, φοβούνται ότι με αυτό τον τρόπο η χώρα θα επωμισθεί τεράστια χρέη. Η κινεζική ηγεσία, αντιθέτως, είναι βέβαιη ότι αυτά τα έργα είναι αναγκαία και οι μηχανικοί κάνουν σχέδια για τις επόμενες δεκαετίες.
Η Σαγκάη είναι μια πόλη πρότυπο, μια εξαιρετικά πλούσια μητρόπολη 25 εκατ. κατοίκων, με τεράστια αεροδρόμια, πολύπλοκα συστήματα αποχέτευσης και πελώρια εργοστάσια παραγωγής ενέργειας.
Στην οικονομική καρδιά της πόλης τα συνεργεία βάζουν τις τελευταίες πινελιές στον Πύργο της Σαγκάης, έναν ουρανοξύστη κόστους 2,4 δισ. δολαρίων και ύψους 691 μέτρων, ο οποίος αναμένεται να είναι το δεύτερο ψηλότερο κτίριο του κόσμου μετά το Μπουρτζ Χαλίφα στο Ντουμπάι.
Λίγο ανατολικότερα υπάρχει η μεγαλύτερη παιδική χαρά στον κόσμο, το Shangai Disney Resort, που θα ανοίξει τις πύλες της το 2016 και θα περιβάλλεται από θεματικά πάρκα έκτασης 900 στρεμμάτων, μια επένδυση η οποία αναμένεται να κοστίσει περισσότερο από 5 δισ. δολάρια.
Η Σαγκάη μπορεί να αντέξει το τεράστιο κόστος αυτών των έργων καθώς είναι οικονομικό κέντρο της Κίνας και τουριστικός προορισμός. Αντιθέτως, άλλες πόλεις δεν διαθέτουν τα απαραίτητα κεφάλαια για να χρηματοδοτήσουν τέτοια έργα.
Μια πόλη-φάντασμα
Η Τιαντζίν, π.χ., που βρίσκεται 112 χλμ. από το Πεκίνο, καταχρεώθηκε προκειμένου να κατασκευάσει ένα αντίγραφο της Πόλης της Νέας Υόρκης με κτίρια που θυμίζουν το Ροκφέλερ Σέντερ και το Λίνκολν Σέντερ.
Σήμερα, όμως, το νέο κατασκεύασμα έχει μετατραπεί σε μια πόλη-φάντασμα. Στην Νταλιάν, μια πόλη 6 εκατ. στη ΒΑ Κίνα, έχουν αρχίσει οι εργασίες σε αυτό που λέει ότι θα είναι το μεγαλύτερο αεροδρόμιο του κόσμου, ένα έργο 4,3 δισ. δολ. που θα κατασκευαστεί πάνω σε τεχνητό νησί.
Οι υπέρμαχοι αυτών των τιτάνιων έργων υποστηρίζουν ότι τα μεγάλα φράγματα και τα πελώρια αιολικά πάρκα θα επιτρέψουν την περικοπή των εκπομπών άνθρακα, ενώ τα συστήματα μέσων μαζικής μεταφοράς θα περιορίσουν την κατανάλωση καυσίμων και θα προσφέρουν πιο πράσινες λύσεις. Με αυτό τον τρόπο, άλλωστε, η Κίνα θα αποκτήσει γνώση και εξειδίκευση στον τομέα, τις οποίες μάλιστα θα καταφέρει να εξαγάγει και σε τρίτα κράτη.
Τα μελλοντικά κινεζικά σχέδια είναι ακόμα πιο μεγαλεπήβολα. Η σήραγγα στο Νταλιάν μοιάζει μικρογραφία μπροστά στην πραγματοποίηση ενός διεθνούς σιδηροδρόμου που θα συνδέει την Κίνα με τις ΗΠΑ, με την κατασκευή υποθαλάσσιας σήραγγας ανάμεσα στη Ρωσία και την Αλάσκα.
πηγή: http://www.kathimerini.gr/799333/article/epikairothta/kosmos/h-megalyterh-ypo8alassia-shragga
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου
Σημείωση: Μόνο ένα μέλος αυτού του ιστολογίου μπορεί να αναρτήσει σχόλιο.