130.000.000 ευρώ για ένα τεράστιο τίποτα: το κόστος της "υποθαλάσσιας"

Το υπουργείο θυμήθηκε την υποθαλάσσια αρτηρία!

Εφιαλτική γίνεται η πραγματικότητα για το Ελληνικό Δημόσιο στην περίπτωση της Υποθαλάσσιας Αρτηρίας Θεσσαλονίκης. Στην χθεσινή άτυπη ενημέρωση των δημοσιογράφων από τον αν.Υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη, έγινε αναφορά για την κατάσταση της οφειλής του Δημοσίου στον ανάδοχο για ένα έργο που δεν έγινε ποτέ.

Σύμφωνα με τον Υπουργό, η δικαστική απόφαση που είχε ορίσει τελεσίδικα να δοθούν 67 εκ.ευρώ ως χρηματική αποζημίωση στον ανάδοχο του έργου-φαντάσματος της Υποθαλάσσιας Αρτηρία σήμερα με τους τόκους έχουν φτάσει στο εξωφρενικό ποσό των 130εκ.ευρώ.

Η μεγαλύτερη υποθαλάσσια σήραγγα

Πρόκειται για ένα μεγαλεπήβολο σχέδιο, μια υποθαλάσσια σήραγγα, κόστους 36 δισ. δολαρίων, με μήκος διπλάσιο από αυτό της σήραγγας της Μάγχης, η οποία θα κατασκευαστεί στις άκρως επικίνδυνες σεισμογενείς ζώνες της Ασίας. Όταν ολοκληρωθεί η σήραγγα της Νταλιάν, θα είναι η μεγαλύτερη υποθαλάσσια σήραγγα του κόσμου.

Υποθαλάσσια, η κατάρα της πόλης

Ήταν το πιο φαραωνικό και ουτοπικό έργο που εξαγγέλθηκε στην πόλη τις τελευταίες δεκαετίες. Η ακύρωση του δεν σημαίνει απαραίτητα και την απαλλαγή από τα δεινά που το συνόδευαν. Μια απόφαση-σοκ για καταβολή του πρώτου μέρους της αποζημίωσης στον εργολάβο (Μπόμπολας) είναι η αρχή των κερατιάτικων που η πόλη θα δει να πληρώνονται για κάτι που κανείς στην πραγματικότητα δεν πίστεψε ποτέ ότι θα έλυνε τα προβλήματα της.