Οδός σύνδεσης 6ου προβλήτα με ΠΑΘΕ

Και άλλο "μεγάλο" έργο ανακοινώθηκε ότι ξαναρχίζει! Τι έγινε; Συνήθως στην έκθεση παρατηρείται τέτοια ανακοινωσιολογία ή σε ... προεκλογική περίοδο!

Από το voria

Άρθρο της Άννης Καρολίδου

Η σαλαμοποίηση του έργου, οι μεγάλες καθυστερήσεις, η απίστευτη γκέλα με τον Κ16 και η προσπάθεια ολοκλήρωσης μετά από 16 χρόνια.

Η απευθείας σύνδεση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης με τον ΠΑΘΕ, παραμένει ένα μεγάλο ζητούμενο που βρίσκεται σε εκκρεμότητα επί 16 χρόνια, μία εκκρεμότητα που δημιουργεί λειτουργικό έμφραγμα για την ΟΛΘ ΑΕ, πρόβλημα που η εταιρεία, εν όψει πώλησής της, πρόκειται να επιλύσει συνεργαζόμενη με την Εγνατία Οδό ΑΕ και έχοντας πάρει το πράσινο φως από το βασικό μέτοχο, δηλαδή το ΤΑΙΠΕΔ.

Μετά από 30 χρόνια έργων ολοκληρώνεται ο αυτοκινητόδρομος Αθήνα-Θεσσαλονίκη

Να λοιπόν που φτάσαμε στο παρά 5 για να ολοκληρωθεί ο βασικός οδικός άξονας της χώρας Αθήνα-Θεσσαλονίκη (και όχι ο ΠΑΘΕ καθώς το "Π" είναι η Πάτρα). Αυτά τα 500 και κάτι χιλιόμετρα ξεκίνησαν να εκσυγχρονίζονται από τα μέσα της δεκαετίας του 1980, εντάθηκαν τα έργα τις δεκαετίες του `90 και του 2000 και τώρα έρχεται η τμηματική και οριστική ολοκλήρωση των έργων.

Συνελήφθη ο οδηγός που προκάλεσε φθορές στη σήραγγα Κατερίνης

Συνελήφθη χθες το απόγευμα στη Θεσσαλονίκη 65χρονος οδηγός φορτηγού και σε βάρος του σχηματίσθηκε δικογραφία για διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών.