Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα διευρωπαϊκό δίκτυο. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα διευρωπαϊκό δίκτυο. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
20 Μαΐ 2015
7 Μαΐ 2015
Η Ελλάδα αναβαθμίζει τη θέση της στους ευρω-ασιατικούς μεταφορικούς άξονες
Στο πλαίσιο των εργασιών για τους μεταφορικούς άξονες Ευρώπης-Ασίας, από τον Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστου Σπίρτζη, στην συνάντηση αντιπροσωπειών Ευρώπης και Ασίας, κατατέθηκαν οι ελληνικές θέσεις για τις υποδομές, τη διαλειτουργικότητα των μεταφορικών δικτύων, την αναγκαιότητα για στρατηγικές συμμαχίες και την προσέλκυση επενδύσεων.
2 Φεβ 2015
Ε.Ε: Ισχυρό εργαλείο χρηματοδότησης συγκοινωνιακών έργων το "Συνδέοντας την Ευρώπη"
Οι δράσεις των Διευρωπαϊκών Δικτύων (ΔΕΔ) συμβάλλουν στη δημιουργία και την ανάπτυξη έργων υποδομής, που υπάγονται στους τομείς των Μεταφορών, της Ενέργειας και των Τηλεπικοινωνιών και αποσκοπούν στην προώθηση της διασύνδεσης και της διαλειτουργικότητας των εθνικών δικτύων, καθώς και της πρόσβασης σε αυτά τα δίκτυα και στην ανάγκη να συνδεθούν οι νησιωτικές, οι μεσόγειες και οι περιφερειακές περιοχές με τις κεντρικές περιοχές της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
31 Ιαν 2015
Η συμβολή του άξονα Ε65 στην οικονομική ανάκαμψη της Θεσσαλίας
Πέντε αναγνώστες, προπτυχιακοί φοιτητές του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, αθρογραφούν στο ypodomes.com για τις υποδομές, τα έργα και την ανάπτυξη
Ο Ε65 θα συνδέει τον κύριο οδικό και εν πολλοίς αναπτυξιακό άξονα ΠΑΘΕ με τον νέο, επίσης μεγάλης σημασίας άξονα, αυτόν της Εγνατίας Οδού. Το μεγαλύτερο τμήμα του θα διέρχεται από την περιφέρεια Θεσσαλίας και συγκεκριμένα από τις ΠΕ Καρδίτσας και Τρικάλων, χωρίς ωστόσο να περιορίζεται εκεί η εμβέλειά του.22 Ιαν 2015
«Ευφυή Συστήματα Μεταφορών» στον οδικό άξονα σύνδεσης Ελλάδας- Γερμανίας
Ο οδικός διάδρομος που συνδέει τη Γερμανία με την Ελλάδα, θα αποκτήσει έως το τέλος του έτους ευφυή συστήματα μεταφορών, μέσω ευρωπαϊκού έργου που θα αφορά σε διάφορες υπηρεσίες, όπως την «έξυπνη στάθμευση» των βαρέων οχημάτων, την παροχή πληροφοριών σχετικά με τον χρόνο διαδρομής και την κυκλοφορία σε πραγματικό χρόνο κλπ.
29 Νοε 2014
ΔΙΚΤΥΟ ΣΗΜΕΙΩΝ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΥ ΜΕ ΚΑΘΑΡΑ ΚΑΥΣΙΜΑ
Οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης για καθαρά καύσιμα.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ψηφίσει μια οδηγία (29/10/14) που υποχρεώνει τις χώρες σε 6 χρόνια από τώρα να έχουν αναπτύξει δίκτυα τροφοδοσίας για ηλεκτρικά οχήματα ή φυσικού αερίου οχημάτων - για μερικές χώρες και υδρογόνου αλλά αυτό σε 11 χρόνια.
Ειδικά για τα ηλεκτρικά οχήματα η οδηγία λέει μεταξύ άλλων:
1. Τα κράτη μέλη διασφαλίζουν, μέσω των εθνικών τους πλαισίων πολιτικής, ότι έως τις 31 Δεκεμβρίου 2020 υπάρχει ικανός αριθμός σημείων επαναφόρτισης για το κοινό προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να κυκλοφορούν τουλάχιστον σε αστικές/προαστιακές και σε άλλες πυκνοκατοικημένες περιοχές και, εφόσον συντρέχει περίπτωση, εντός δικτύων που καθορίζουν τα κράτη μέλη. Ο αριθμός αυτών των σημείων επαναφόρτισης θα προσδιοριστεί λαμβάνοντας υπόψη, μεταξύ άλλων, τον αριθμό των ηλεκτρικών οχημάτων που εκτιμάται ότι θα είναι ταξινομημένα έως το τέλος του 2020, που ορίζεται στα εθνικά τους πλαίσια πολιτικής, καθώς και τις βέλτιστες πρακτικές και συστάσεις που εκδίδει η Επιτροπή. Εφόσον απαιτείται, θα λαμβάνονται υπόψη οι ειδικές ανάγκες που αφορούν την εγκατάσταση των δημοσίως προσβάσιμων σημείων επαναφόρτισης σε σταθμούς των δημόσιων μέσων μεταφοράς.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει ψηφίσει μια οδηγία (29/10/14) που υποχρεώνει τις χώρες σε 6 χρόνια από τώρα να έχουν αναπτύξει δίκτυα τροφοδοσίας για ηλεκτρικά οχήματα ή φυσικού αερίου οχημάτων - για μερικές χώρες και υδρογόνου αλλά αυτό σε 11 χρόνια.
Ειδικά για τα ηλεκτρικά οχήματα η οδηγία λέει μεταξύ άλλων:
1. Τα κράτη μέλη διασφαλίζουν, μέσω των εθνικών τους πλαισίων πολιτικής, ότι έως τις 31 Δεκεμβρίου 2020 υπάρχει ικανός αριθμός σημείων επαναφόρτισης για το κοινό προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να κυκλοφορούν τουλάχιστον σε αστικές/προαστιακές και σε άλλες πυκνοκατοικημένες περιοχές και, εφόσον συντρέχει περίπτωση, εντός δικτύων που καθορίζουν τα κράτη μέλη. Ο αριθμός αυτών των σημείων επαναφόρτισης θα προσδιοριστεί λαμβάνοντας υπόψη, μεταξύ άλλων, τον αριθμό των ηλεκτρικών οχημάτων που εκτιμάται ότι θα είναι ταξινομημένα έως το τέλος του 2020, που ορίζεται στα εθνικά τους πλαίσια πολιτικής, καθώς και τις βέλτιστες πρακτικές και συστάσεις που εκδίδει η Επιτροπή. Εφόσον απαιτείται, θα λαμβάνονται υπόψη οι ειδικές ανάγκες που αφορούν την εγκατάσταση των δημοσίως προσβάσιμων σημείων επαναφόρτισης σε σταθμούς των δημόσιων μέσων μεταφοράς.
24 Οκτ 2014
Λήγει το τελεσίγραφο για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Struma μεταξύ Σανδάνσκι και Κούλατα
Σήμερα λήγει η προθεσμία μέσα στην οποία η ελληνική εταιρεία Άκτωρ η οποία κατασκευάζει το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Struma από την πόλη Σανδάνσκι μέχρι την Κούλατα έπρεπε να απαντήσει αν είναι σε θέση να ολοκληρώσει τις εργασίες μέχρι την άνοιξη του επόμενου έτους. Στην αντίθετη περίπτωση η σύμβαση θα λυθεί.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)







