Στους δρόμους των Τρικάλων 40 έως 60 αυτοκίνητα χωρίς οδηγό

Άλλη μια παγκόσμια πρωτιά διεκδικεί η πόλη των Τρικάλων. Μετά το λεωφορείο χωρίς οδηγό που κυκλοφόρησε στην πόλη με απόλυτη επιτυχία κερδίζοντας τα «εύσημα» από Ευρώπη αλλά και Αμερική, η πόλη μέσω νέου πρωτοποριακού προγράμματος διεκδικεί την κυκλοφορία 40 έως 60 τετραθέσιων αυτοματοποιημένων ΙΧ χωρίς οδηγό.

Χοντρή κόντρα Σπίρτζη - ΟΑΣΘ

Η κυβέρνηση φαίνεται να έχει αποφασίσει να κοντραριστεί με τον ΟΑΣΘ και να κάνει κάτι με τις δημόσιες συγκοινωνίες στην πόλη. Το πρόβλημα είναι ότι δεν ξέρουμε τι θα είναι αυτό το κάτι, αν υπάρχει κάποιο σχέδιο και αν έχουν ιδέα πώς θα είναι μια επόμενη μέρα. Αν υπάρχει σχέδιο καλό θα ήταν να μας το έλεγαν. Πολύ φοβάμαι ότι μάλλον δεν υπάρχει και ότι κινούνται στα τυφλά με διάθεση για κόντρες που προσφέρουν δημοσιότητα.

Ο σπιρτουργός τα έχωσε χοντρά στον ΟΑΣΘ και έμμεσα στο ΣΑΣΘ. Αν και είπε μερικά πράγματα όπως πράγματι έχουν (πχ η επιδότηση του κέρδους της επιχείρησης), το στυλάκι ήταν φρικτό, πχ: "Όπως δήλωσε ο κ. Σπίρτζης δεν πρόκειται να δει το Δ.Σ. του ΟΑΣΘ και πως όταν αποφασιστεί να γίνει συνάντηση, αυτή θα λάβει χώρα στην Αθήνα." Ποιος είσαι ρε μεγάλε?

Πηγή: voria

Ο υπουργός, σε δηλώσεις του στο πλαίσιο της επίσκεψής του στη Θεσσαλονίκη, έκανε λόγο για μη τήρηση των συμβάσεων από την πλευρά του ΟΑΣΘ.

Καύσιμα από ... εναλλακτικές πηγές σε λεωφορεία στην Αγγλία

Από το metaforespress

Ο στόλος των λεωφορείων του Λονδίνου διαθέτει ήδη πάνω από 1.500 υβριδικά ηλεκτρικά λεωφορεία και 15 λεωφορεία που κινούνται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια.

Εξάλλου τον περασμένο μήνα, οι αρχές της πόλης του Μπρίστολ ανακοίνωσαν την εισαγωγή λεωφορείων που κινούνται με καύσιμα από αέριο μεθάνιο από ανθρώπινα περιττώματα.​

Σχεδόν το ένα τρίτο των διάσημων κόκκινων λεωφορείων του Λονδίνου θα λειτουργεί με καύσιμα από ζωικό λίπος και απόβλητα μαγειρικών ελαίων, από το Μάρτιο του ερχόμενου έτους, σύμφωνα με την «Ναυτεμπορική».

Πόσο έξυπνες είναι οι στάσεις μας;

«224, πιλοτική γραμμή». Καιρό τώρα, οι χοντροκομμένες πινακίδες στις στάσεις των λεωφορείων της Αθήνας ενημερώνουν ότι κάποια στιγμή θα πραγματοποιηθεί η αθηναϊκή εκδοχή της «έξυπνης στάσης». Πόσο έξυπνες είναι όμως αυτές οι στάσεις;

Συντάκτης:
Πάρις Χρυσός, καθηγητής στο Ανώτατο Ινστιτούτο Εμπορίου Παρισιού

ΟΑΣΘ: πληροφορίες τηλεματικής μέσω τηλεφώνου για συγκεκριμένες στάσεις

Σύμφωνα με ανάρτηση στις πληροφορίες του ΟΑΣΘ το σύστημα περιγράφεται παρακάτω

Ο Ο.Α.Σ.Θ σας δίνει τη δυνατότητα να ενημερωθείτε από το τηλέφωνό σας (κινητό και σταθερό) για υπηρεσίες τηλεματικής μέσω διαδραστικού φωνητικού συστήματος απάντησης.
 Πώς λειτουργεί?

Απλά καλώντας από την συσκευή σας στο 2310-981100 συνδέεστε με το τηλεφωνικό κέντρο του  Ο.Α.Σ.Θ, στην συνέχεια για υπηρεσίες τηλεματικής θα σας ζητηθεί να πληκτρολογήσετε το πλήκτρο 0.

Σε κάθε στάση του Ο.Α.Σ.Θ αντιστοιχεί ένας μοναδικός πενταψήφιος κωδικός απαραίτητος για την λειτουργία της εφαρμογής. Ο κωδικός αυτός αναγράφεται στις πινακίδες πού είναι δίπλα από κάθε στάση (βλ φωτογραφία 1 & 2), είτε από την ιστοσελίδα του οργανισμού έχετε την δυνατότητα να βρείτε εύκολα και γρήγορα όποιον κωδικό στάσης επιθυμείτε, επιλέγοντας απο το μενού "Εργαλεία" τις "Πληροφορίες Γραμμής" θα βρείτε όλες τις στάσεις που εκτελεί κάθε γραμμή με τον πενταψήφιο κωδικό (IVR) που τις αντιστοιχεί.

Φωτογραφία 1 (φωτογραφία έξυπνης στάσης, σε κόκκινο πλαίσιο ο κωδικός)

Φωτογραφία 2 (φωτογραφία απλής στάσης, σε κόκκινο πλαίσιο ο κωδικός)

Οι ακόλουθες λειτουργίες θα είναι πλέον διαθέσιμες για επιλογή ανάλογα με την πληροφόρηση που επιθυμεί ο χρήστης.

Σενάρια χρήσης:
1. Για αφίξεις λεωφορειακής γραμμής
Το σύστημα ζητάει από τον χρήστη να εισάγει αριθμό γραμμής. Ο αριθμός μπορεί να εισαχθεί είτε σε μονοψήφια (π.χ. 3) είτε σε διψήφια μορφή (π.χ. 03).
Το σύστημα ζητάει από τον χρήστη να εισάγει τον κωδικό στάσης. Ο κωδικός στάσης εισάγεται σε πενταψήφια μορφή(π.χ. 54048, 01248 κτλ.)
Το σύστημα ανακοινώνει τον χρόνο άφιξης των 3 πρώτων οχημάτων της γραμμής που εισήγαγε ο χρήστης για τη συγκεκριμένη στάση.

2. Για αφίξεις λεωφορειακών γραμμών
Το σύστημα ζητάει από τον χρήστη να εισάγει τον κωδικό στάσης. Ο κωδικός στάσης εισάγεται σε πενταψήφια μορφή(π.χ. 54048, 01248 κτλ.)
Το σύστημα ανακοινώνει τον χρόνο άφιξης όλων των γραμμών που περνούν από τη συγκεκριμένη στάση.

3. Για στάσεις λεωφορειακής γραμμής
Το σύστημα ζητάει από τον χρήστη να εισάγει αριθμό γραμμής. Ο αριθμός μπορεί να εισαχθεί είτε σε μονοψήφια (π.χ. 3) είτε σε διψήφια μορφή (π.χ. 03).
Το σύστημα ζητάει από τον χρήστη να επιλέξει την κατεύθυνση της γραμμής. Η μετάβαση επιλέγεται πιέζοντας το πλήκτρο 1 ενώ η επιστροφή πιέζοντας το πλήκτρο 2.
Το σύστημα αναφέρει την ονομασία όλων των στάσεων που κάνει η συγκεκριμένη λεωφορειακή γραμμή κατά την κατεύθυνση που έχει επιλέξει ο χρήστης.

4. Για διερχόμενες γραμμές από στάση
Το σύστημα ζητάει από τον χρήστη να εισάγει τον κωδικό στάσης. Ο κωδικός στάσης εισάγεται σε πενταψήφια μορφή(π.χ. 54048, 01248 κτλ.)
Το σύστημα αναφέρει την ονομασία όλων των γραμμών που διέρχονται από τη στάση που εισήγαγε ο χρήστης.
 Σημαντικό: Προς το παρόν δεν υπάρχει η δυνατότητα επιλογής γραμμής που να περιέχει και γράμμα εκτός από αριθμούς π.χ : 36Α, 66Β, 85Τ κτλ.
*Δεν υπάρχει καμία επιπλέον χρέωση από τον Ο.Α.Σ.Θ για την χρήση της υπηρεσίας.

Με ατελείωτα …ζιγκ-ζαγκ η πρεμιέρα του … «γκαβού» λεωφορείου στα Τρίκαλα

Το trikalanews.gr κατέγραψε αποκλειστικά την διαδρομή και τα παραλειπόμενα των 2,5 χιλιομέτρων περίπου όπου το … «γκαβό» λεωφορείο σε χρόνο και ημέρα χωρίς κίνηση, βρήκε πολλά οχήματα παρκαρισμένα στην λεωφορειογραμμή παρά τις απαγορευτικές σημάνσεις που είχαν τοποθετηθεί, με αποτέλεσμα πάρα πολλές φορές, να κινείται …εκτός λεωφορειόδρομου…

Σουηδία: Μετανάστες κάνουν δωρεάν βόλτες για να ενταχθούν στην κοινωνία

Οι αρχές θα τους χορηγούν πάσο για δωρεάν μετακινήσεις με τα ΜΜΜ - Αυτό είναι το σχέδιο που εκπόνησαν για να καταπολεμήσουν την διχόνοια και την απομόνωση, που κυριαρχούν στις τάξεις των μεταναστών.

Ηλεκτρικό και… κινεζικό το νέο λονδρέζικο λεωφορείο!

Οι Κινέζοι έφθασαν και στη Μεγάλη Βρετανία, προμηθεύοντας την πρωτεύουσα με διώροφα ηλεκτρικά λεωφορεία. Την ανακοίνωση έκανε ο Δήμαρχος του Λονδίνου, Boris Johnson, κατά τη διάρκεια συνεδρίου. Η εταιρεία TFL (Transportation For London) θα προμηθευτεί τα ηλεκτρικά λεωφορεία από την κινεζική BYD και θα τα θέσει σε λειτουργία τον προσεχή Οκτώβριο.

Μαρσάρουν στα Τρίκαλα τα πρώτα λεωφορεία χωρίς οδηγό

Την 1η Ιουλίου προγραμματίζεται να ξεκινήσουν στα Τρίκαλα τα δοκιμαστικά δρομολόγια λεωφορείων χωρίς οδηγό, στο πλαίσιο ευρωπαϊκού προγράμματος για την τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων.

Το λεωφορείο που έγινε σπίτι...

Ένα παλιό εγκαταλελειμμένο λεωφορείο μπορεί να μετατραπεί σε ένα υπερπολυτελέστατο σπίτι. Τουλάχιστον, αυτό απέδειξαν περίτρανα δυο γυναίκες ισραηλινής καταγωγής, η Τάλι Σάουλ και η Χαγίτ Μορέφσκι. Οι δυο δημιουργικές γυναίκες έβαλαν όλη τους τη φαντασία και το μεράκι και όπως φαίνεται έφτιαξαν ένα πραγματικό αριστούργημα.

ΤΕΘΗΚΕ ΣΕ ΙΣΧΥ Ο ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΣΕ ΜΑΖΙΚΑ ΜΕΣΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Τέθηκε σε ισχύ ο «Κανονισμός Δικαιωμάτων Επιβατών τακτικών και έκτακτων γραμμών με οδικά μέσα δημόσιας μεταφοράς και μέσα σταθερής τροχιάς», με απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστου Σπίρτζη, η οποία δημοσιεύτηκε στο Φύλλο Εφημερίδας της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ Τεύχος Β’ 1181 της 19ης Ιουνίου 2015).

Από το metaforespress

Αναλυτικά ο κανονισμός εδώ

Ειδικότερα, ο Κανονισμός Δικαιωμάτων Επιβατών, που αφορά στα μέσα δημόσιας μεταφοράς ( Λεωφορεία, Ηλεκτρικός Σιδηρόδρομος, Μετρό, Τραμ κλπ) θεσπίζονται:

Ονειροκρίτης και λεωφορείο

Στα όνειρα όπου παρεμβαίνουν λεωφορεία, μετρό, ή οποιοδήποτε άλλο μέσο μαζικής μεταφοράς, σημαίνουν μια αλλαγή, που θα έρθει σύντομα, στη ζωή σας. Αλλαγή που χαρακτηρίζεται ότι δεν την κάνουμε μόνοι μας, αλλά συντροφευμένοι από όλο τον μικρό κόσμο που πάντα μας περιβάλλει: οικογένεια, φίλοι, αγαθά, συνήθειες κ.λ.π. Ότι συμβαίνει στο όνειρο, όπως οι δικές μας αντιδράσεις, θα μας αποκαλύψουν ποια θα είναι η αντίδρασή μας στα γεγονότα που έρχονται και πως θα αντιμετωπίσουμε την αλλαγή αυτή.

Λεωφορεία: δημιουργία γραμμής Πανόραμα - Θέρμη

Το ΣΑΣΘ και ο ΟΑΣΘ ικανοποιούν αίτημα του Δήμου Θέρμης για απευθείας σύνδεση του Πανοράματος με τη Θέρμη.

Αυτό αποτελούσε παλιό αίτημα του Δήμου Θέρμης αλλά ο Δήμος Πανοράματος δεν δεχόταν γιατί φοβόταν ότι θα έχανε πελατεία η τοπική αγορά καθώς αυτή της Θέρμης είναι καλύτερη. Αποτελεί πάγια τακτική δήμων του πολεοδομικού συγκροτήματος να κρατάν ομήρους του φτωχότερους δημότες τους με το να μην εγκρίνουν συνδέσεις με αγορές και περιοχές αναψυχής εκτός των ορίων τους. Βέβαια οι πλουσιότεροι και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να παν όπου θέλουν, αλλά εσείς χωρίς αυτοκίνητο όχι - μην τολμήσετε να ξεμυτήσετε! Κάτι τέτοιο πρέπει να γίνεται και με τις επεκτάσεις του μετρό που επιμελώς αποφεύγουν το Cosmos.

Την ίδρυση και λειτουργία λεωφορειακής γραμμής του Ο.Α.Σ.Θ. που να συνδέει τη Θέρμη με το Πανόραμα προωθεί το ΣΑΣΘ, μετά από επανειλημμένα αιτήματα του δήμου Θέρμης.
Από το 2006 ο δήμος ο Δήμος Θέρμης είχε προτείνει τη σύνδεση αυτή στον Ο.Α.Σ.Θ., με βάση τη μελέτη «Σχεδιασμός λεωφορειακών γραμμών για την εξυπηρέτηση της περιοχής επέκτασης των οικισμών Θέρμης – Τριαδίου και για τη σύνδεση Θέρμης-Πανοράματος», προκειμένου να τονωθούν και να εξυπηρετηθούν οι διαδημοτικές μετακινήσεις.

Φέτος το ΣΑΣΘ πρότεινε την ίδρυση της συγκεκριμένης γραμμής από τον ΟΑΣΘ με την προϋπόθεση της περικοπής ορισμένων δρομολογίων των υφιστάμενων λεωφορειακών γραμμών που εξυπηρετούν τους δύο δήμους.

Το Συμβούλιο της Δημοτικής Κοινότητας Θέρμης γνωμοδότησε υπέρ της πρότασης περικοπής των δύο δρομολογίων της νεοϊδρυθείσας κυκλικής λεωφορειακής γραμμής που εξυπηρετεί το Κέντρο Υγείας Θέρμης – Διεθνές Πανεπιστήμιο και τις Κλινικές και η οποία δεν είναι βασική λεωφορειακή γραμμή εξυπηρέτησης οικισμού.

Μετά από συσκέψεις και συνεργασία ανάμεσα στους δήμους, το ΣΑΣΘ και τον ΟΑΣΘ, το θέμα συζητήθηκε στην πρόσφατη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου το οποίο, κατά πλειοψηφία, προτείνει να υλοποιηθεί η προτεινόμενη λεωφορειακή σύνδεση της Θέρμης με το Πανόραμα, χωρίς να θιγούν τα υφιστάμενα δρομολόγια των βασικών λεωφορειακών γραμμών εξυπηρέτησης των οικισμών Θέρμης (66: «Χαριλάου-Θέρμη») και Τριαδίου («67: Α.Σ. ΙΚΕΑ-Τριάδι»).

Μεταξύ των δύο εναλλακτικών μείωσης των δρομολογίων των γραμμών 67 και 67Α το δημοτικό συμβούλιο πρότεινε να επιλεγεί η δεύτερη, δηλαδή η μείωση δύο δρομολογίων της κυκλικής διαδρομής 67Α (Α.Σ. ΙΚΕΑ – Κέντρο Υγείας Θέρμης – Διεθνές Πανεπιστήμιο – Κλινικές – HYATT – Α.Σ. ΙΚΕΑ) καθώς η νεοϊδρυθείσα κυκλική λεωφορειακή γραμμή, ακόμη και μετά την περικοπή των δύο δρομολογίων, θα διαθέτει δεκατρία (13) δρομολόγια ημερησίως.

Πώς θα ελευθερωθούν οι λεωφορειολωρίδες από την κατάληψη των ΙΧ

Τρόπους για να «απεγκλωβιστούν» οι λεωφορειολωρίδες από τα παρανόμως σταθμευμένα οχήματα και να καταστούν λειτουργικές αναζητά ο δήμος Θεσσαλονίκης, ο οποίος εξετάζει την κατασκευή ενός «μίνι τοιχίου» σε πολυσύχναστους οδικούς άξονες.

Φθιώτιδα: Λεωφορείο των ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης έπεσε σε χαντάκι - δεν υπάρχουν τραυματίες

Νωρίτερα σήμερα - από Τα Νέα

Αναστάτωση επικρατεί στην εθνική οδό στο ύψος του Μώλου Φθιώτιδας. Λεωφορείο του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης με 20 επιβάτες εξετράπη της πορείας του και ανετράπη.

Σύμφωνα με πληροφορίες, δεν υπάρχουν τραυματισμένοι επιβάτες, οι οποίοι κατάφεραν και βγήκαν από το όχημα. Τραυματισμένος μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο νοσοκομείο Λαμίας ο οδηγός του λεωφορείου. Στο σημείο έχουν σπέυσει δυνάμεις της αστυνομίας, του ΕΚΑΒ, της ΕΜΑΚ και της Πυροσβεστικής.

Aberdeen και Λονδίνο: βήματα στη χρήση "καθαρών" λεωφορείων

Σταθερά αλλά μικρά βήματα (βηματάκια) για τη διεύρυνση της χρήσης οχημάτων καθαρής τεχνολογίας στις δημόσιες συγκοινωνίες της Βρετανίας.

Η κυρία στη φωτογραφία κάτι σαν δήμαρχος του Aberdeen

Στη Σκωτία, συγκεκριμένα στο Aberdeen, δέκα λεωφορεία με κυψελίδες υδρογόνου θα αποτελέσουν τον μεγαλύτερο ως σήμερα στόλο λεωφορείων υδρογόνου στον κόσμο! Και στο Λονδίνο ανακοινώθηκε ότι για πρώτη φορά μια ολόκληρη γραμμή θα χρησιμοποιεί αποκλειστικά ηλεκτρικά λεωφορεία. Αυτή τη στιγμή στο Λονδίνο κυκλοφορούν οκτώ ηλεκτρικά λεωφορεία.

Τα νούμερα αυτά (10 υδρογόνου - 8 ηλεκτρικά) είναι σταγόνα στον ωκεανό βέβαια μπρος στα δεκάδες χιλιάδες συμβατικά που συνεχίζουν να κυκλοφορούν. Θεωρητικά, η χρήση τους ως τώρα έχει δοκιμαστικό χαρακτήρα για να διαπιστωθεί ότι τέτοια οχήματα αντέχουν το ζόρι μιας καθημερινής χρήσης. Η ελπίδα είναι ότι αφού περάσουν επιτυχώς τη δοκιμασία μετά οι αριθμοί τους στο σύνολο θα αρχίσουν να αυξάνονται με μεγαλύτερη ταχύτητα.

Η είδηση για το Aberdeen και η είδηση για το Λονδίνο